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机械零件疲劳寿命预测研究 沈明堂，孙殿刚 (北京特种车辆研究所，北京100072) 摘 要：机械零件存在着疲劳寿命问题。通常，对于因为疲劳裂纹扩展产生的应力改变，在外观上几乎没有特征。很 难进行检测；即使检测到了裂纹，由于裂纹对于应力改变的影响十分复杂，使用常规方法和手段也很难进行计算。但 是这种外观看似无痕的变化，总是以突然断裂破坏的形式发生，其后果十分是严重甚至是致命性的故障。因此，机械 零件的寿命问题，因为它的不可知性和致命性而成为一个世界性的难胚。本文研究目的主要是对那些存在着疲劳破坏 可能的零件进行准确的剩余可靠寿命预测，把过去不可知的，存在着安全隐患的关重件，通过一系列科学的检测与计 算，进行有效的预测，提出明确判断数据，从而提高设备的可靠性水平。 关键词：机械零件；裂纹；疲劳寿命 0引言 机械装备在使用中一般要进行预防性维修，目前的预防措施，大部分是定期对机械零件的表面尺寸进 行鉴定，超过规定尺寸的予以更换或修复。这种鉴定仅仅可以考查摩擦类型零件的表面损耗，不能鉴定承 受交变负载的零件疲劳损耗。而实践中大多数关重零件都是承受变化载荷的零件，这些零件多数是以疲劳 破坏的形式失效的，而且随着装备使用年限的增加，该问题正在变得越来越突出。疲劳失效的特点是，在 失效之前，从零件表面很难看出明显的痕迹，即使看出痕迹，也无法判断其剩余寿命，而且这种失效都是 在运行过程中，以突发断裂的形式发生的。由于这些零件都承受动载荷，一旦在运行过程中失效，不仅会 使装备功能丧失，而且很容易使独立故障连带产生出从属故障；使轻度故障转变为致命性故障。 过去对于疲劳失效的预防性维修主要是采用统计学基础上的可靠性判断。这种判断方法既要有大量的 试验统计，又受到零件失效分布规律不确定的影响，所以在实际运行中很难真正控制各个零件的准确寿命。 多数零件不是在更换之前就已经失效造成破坏，就是在失效前被提前很多时间给予替换，很不经济。机械 零部件的寿命预测是个复杂的问题，主要原因是零件材料性能的离散性和负载的多变性。尤其是零部件存 在缺陷时预测其剩余寿命更是如此。传统的寿命预测方法精度较差，有时会相差几倍、甚至几十倍。这主 要是因为采用传统的计算方法在力学分析上会过于简化而忽略许多重要因素，而且计算数据也缺乏统一的 数据库进行修正。因此，采用更加科学的方法，提高预测精度，是解决疲劳工作状态下的关重零件剩余寿 命预测的关键。 1机械零件亚临界裂纹状态下应力计算 1．1 问题的提出 在机械零件的设计中，许多零件未经过疲劳寿命计算，只是按照常规设计方法计算出零件在一定安全 系数下的许用值，这样的设计当然难以控制零件的使用寿命。机械零件发生裂纹之后，该零件的应力状态 已经发生了新的改变，原始的计算就显得更加不可信。在这种情况下，如果要对零件的剩余寿命作出判断， 就必须对裂纹零件的应力状态和裂纹扩张状况重新进行计算和评估，这属于亚临界裂纹扩展计算。 按照力学研究理论，在一定交变应力的作用下，一个零件的损伤是按照累积损伤的形式发展的。这种 累积损伤在一定的应力循环下，最终会形成一条零件疲劳寿命的S．N曲线。运用裂纹检测技术发现零件出 现的裂纹以后，在进行亚临界裂纹扩展计算时，必须对这个零件裂纹端部新的应力状况重新进行计算，然 后按照疲劳强度的理论运算该零件的剩余寿命。 195 l 2计算方法 机械零件Ⅲ现裂纹之后的应力计算是十分网难柏，用传统的力学计算方法只能解班现州形状宴体的应 力计算，而对于出现裂纹这样的复杂结构．删难以附传统汁算方法件m准确的汁捭站果。目前．解决这类 】一程计算问题，主壁是使甩建立在弹性力学理fe上的柯限元法进行计算。 有限元浩是一种求解复杂工程结构的非常有效的数值方法，是将昕研究的工雕系统转化成一个结构近 似的竹限元系统．谊有限元系统由节点及单元组台而成．以取代麒订的，【程系统。订限元系统可以转化成一 十数学模式，井根据搜数学模式，进而得到竣有限元系统的解答，井通过j?点、单元表现出来；完整有限 元模型除了节点、单元外，还包含工程系统车身所具有的边界条件、约束条件、外力负载等。 ANSYS软件是一个以有限元舒析为接础的^型通用CAE软件，已得到了_仝球工业界的认可。它具柯 强大而广泛的分析功能、一体化的处理拄术以及丰富的产品系列和完善的开艘体系。为此．采用ANSYS