交通建设对于都市景观考虑之研究.pdfVIP

交通建设对于都市景观考虑之研究 交通建设对于都市景观考虑之研究 王瑞民1 凌于右1，刘宏彦2 (1．台湾高雄大学都市建筑与发展研究所，台湾高雄；2．台湾高雄大学土木与环境工程系，台湾 高雄) 摘要：交通建设为城市带来的运输效益是毋庸置疑的，而一个经过规划的交通建设，能带动 地方活络的经济活动和各项发展。尤以A型路权(专有路权)为例，以实体完全隔离平行及横 向交通的一种形式，车辆的运行可以完全不受任何其他地面干扰，对于台湾地区狭小的土地而 言，带来相当的都市发展贡献。然而近年来，都市环境水平之提升，高架建设对于都市的生活者 而言，无异也带来其相对的不快，举凡：噪音污染、视觉景观丑陋等要项。 相关学者有感于传统都市计划方式独求可量化上之效益，其对于都市空间质量的忽视，于是 渐渐将都市规划之重点转移至环境质量的控制上，因而提出以都市设计的方式，管制都市的空间 发展。相对而言，都市环境藉由都市景观的经营，不仅管制各项公共环境、元素系统的规划与设 计原则，也直接创造结合都市风格之环境水平提升。随着都市景现课题的重视，交通建设建蔽、 客积等庞天体积所造成之都市景观影响，如：高架桥、匝道、交流道等。 鉴于交通建设对于都市景观影响甚巨，且目前并无相关方面之设计管制或参考建议，致使发 展俱全的城市中，民众总是视交通土建为视觉窳陋之景观。故都市规划单位应考虑都市交通建设 作为都市景观之构成，并采相关指标性原则来规范是否达到其作为都市景观之标准，以提升交通 建设对于都市景观之增益。是故，本研究希冀建立交通建设之都市景观改善指标，以裨益都市景 观。 关键词：立体形式交通建设；都市景观；层级分析法(AHP) 1前言 高架形式大众运输系统等，因此都市的景观构成不仅 随着人口车辆的快速成长，都市道路高架化乃必 是传统都市设计所能比拟的，而另有其他效能的服务 然的趋势，故高架道路与陆桥景观处理愈益重要。昔 设施，举凡：高架桥、匝道、快速道路等线状，却以 往以“都市设计”作为都市景观的管制基础，从人 庞大占地或柱墩撑载于上之景观议题产生。再者，由 们的需求满足而发，以每个定点的土地使用与外围设 于都市民众的生活水平逐高，对于生活的环境优质、 施，来呈显都市效率、民众便利、小区风貌等地域景 美化亦有相当诉求。因此，本研究之目的，为研拟立 观。 体形式交通建设对于都市景观之评估向度，并搜集相 对于台湾地区等人口密度高、土地狭小的状况而 关发展文献，以作为建立其评估指标之参考。 言，立体高架形式的交通建设流窜于都市环境更是每 2研究现况分析 常之景象。故如何对于立体形式交通建设的建构与维 都市景观系由都市的人造环境和自然环境共同组 持，并使之成为都市民众乐见、都市环境的永续呈 成，属于都市设计中有机的部分。都市景观亦是由人 现，实为都市景观发展之关键议题。此外，为因应近 们的视觉感受、一tL,理认知与生活经验共同营造与组 年来大众运输导向的都市规划(TOD)，其路线线段织，如此始能体现都市织理、人文社会与历史的脉 的高架土建，对周边都市发展影响甚巨，故立体形式 络，且据这三部分相互融合而成之综合有机体。藉以 交通建设的景观冲击，对于未来都市发展之影响，实 上元素相互作用下，体现出都市意境美与隋趣美之诉 为应留意之要项。 求，并与维护管理措施对美感的维持以及历史意义的 鉴于城市与社会经济发展趋于成熟，随处可见交 表征所呈现的整体都市美感。因此，都市中的市街规 通建设为城市带来的运输效益，如：高架快速道路、 划、空间安排、左右都市环境的自然与人文