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技术与研究 ·385·
旧水泥混凝土路面再生集料工程性质研究
扈惠敏“ 李德章2 柳炳康1 朱朝晖1
(1 合肥工业大学土木建筑工程学院 安徽合肥 230009;
2 合肥市重点工程建设管理局 安徽合肥 230001)
摘要:结合合肥市城市道路改造工程,将废旧混凝土破碎后的再生集料用于水泥稳定碎石(二灰碎
石)基层,解决节约资源并达到环境保护的目的。破碎再生集料基本性质的好坏是影响再利用技术的关
键乏一。试验分析再生集料的工程性质指标,该指标包括颗粒级配、压碎值、针片状颗粒含量、表现密度、
吸水率等。结果显示再生集料性质符合规范要求,可用于道路基层施工。
关键词:旧水泥混凝土;再生集料;试验;工程性质
1 前言
近二三十年来,随着世界范围内城市化进程的加快与公路建设的迅猛发展,混凝土作为最大宗的人
造材料对自然资源的占用及对环境造成的负面影响已日益严重,废旧材料的处理与利用是我们在发展中
必须解决的问题。
我国高等级路面以半刚性基层沥青路面为主,其中性能较好的半刚性基层均使用粒径大小不同的碎
石,如果将废弃混凝土加工成适宜于路面基层的再生集料,而其性能又可达到路用要求,这将是解决废弃
混凝土的一个有效的方法。当今我国正处在市政道路、高等级公路建设的高峰期,开展节省资源和能源
的生态材料的技术开发,充分利用旧道路材料,变废为宝,是实现循环经济、可持续发展的有效途径,符
合可持续发展的战略思想。
再生集料是指将旧水泥混凝土经过破碎、筛分后可用于水泥混凝土、水泥稳定碎石、二灰土等结构中
的集料。水泥稳定碎石所包含的材料只有普通水泥和再生集料藕种主要材料,而破碎再生集料基本性质
的好坏是影响再利用技术的关键之一。无论是采用水泥或二灰稳定材料作为基层材料,其中的粒料均要
满足一定的要求。该指标包括颗粒级配、压碎值、针片状颗粒含量、表观密度、吸水率等。颗粒级配与针
片状颗粒含量反映了集料的加工质量,压碎值、表观密度、吸水率反映了集料的基本物理力学性质。
本课题对合肥市拟改建水泥混凝土路面破损面板取样、分析的基础上,对破碎后旧水泥混凝土粒料
(简称再生集料)技术性能进行检测、分析,论证其用于基层材料的可行性。
女№*《am博±#口E论文^
2试验与分析
2l破碎后集料形态
率课题研究,采用反击式破碎机加工生产再生集料,日水泥混凝土路面板经破碎机破碎后+有基本三
种形态(见圈1) 足复台颗粒I,即碎石与水泥砂装粘在起的颗粒.二是普通集料颗粒Ⅱ.基本为普
通集料或少量牯附砂装,=是水泥砂浆颗粒Ⅲ。破碎颗粒大时,复合颗粒较多,坡雌颗粒较小时,以碎石
颗粒和水泥砂浆颗粒为主。粘附的砂浆层或破碎后的砂浆颢垃会有较多明显气孔,碎百肜志则同娘水泥
馄凝土碎石。其中复合颗粒I的自身差异性很大,有衅颗粒表面的口砂浆附着面大,有衅颗粒表面的旧
砂浆附着面小。复合颗粒与水泥砂浆黝粒都将对基层材料的性质产生很大的影响。加T再牛集料各级
形卷所占比例检测情况如表1。再生集料颗粒中,以复合颗粒I.即碎石与水混砂槊枯在一起的颗粒所
占的比例最大,为435%。普通集料形态的颗粒Ⅱ比例最少.为246蹦
表1镕砗目集料#态分擐
… *‰Ⅲ“☆目(“)
L一~~一——一 §&
。?8 2。2 清路
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澜 震潮
2.2集料压碎值
压碎值指标是表示骨料强度的…个参数。有史献报道,由于再生粗骨料表面粘附有水泥砂浆.其压
碎值比天然骨科要高。奉课题测试i路段再生集料的压碎值清溪路与长丰路均为226%、合作化路为
252%,巢湖产石灰岩集料的压碎值为206%,再生集料的压碎值咯低于巢湖产石灰岩集料的压碎值。
再生集料的压碎值符合路面材料的要求,达说明再生集料具有良好的力学性质.电从另一个角度说明再
乍集料的形状特征较好。
2 3级配
再生集料的缎配是表示构成
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