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汽轮机叶片铆钉头冲刷堆焊修复工艺的研究
张轮
(国网新源控股有限公司马头发电厂邯郸·056044)
摘 要:介绍了修复马头发电厂#6机转子13级叶片焊接的全过程,阐述了选择处理方案的依
据,通过对叶片材质的焊接性分析、焊接工艺评定试验,选择了正确的处理工艺,焊接了一个合格的焊
接接头,取得了较理想的效果,为叶片铆钉头的修复提供了实践经验。
关键词:汽轮机叶片、铆钉头、焊接修复、工艺研究
论文编号:DLI-IJ一2007807
0前言
我厂桶机是由原苏联列宁格勒金属工厂制造的K一200—130—3型一次中间再热单轴三缸双排汽
本次是第八次大修。
大修揭缸后检查发现13级叶片铆钉头旋转方向迎汽侧140片叶片铆钉头冲刷,冲刷掉铆钉头的
四分之三,深度约2mm,局部略低于围带。分析原因为:虽13级为中压缸首级,在过热蒸汽区,但因叶
顶漏气在经过第一道阻汽齿扩容降压后形成较强的扰动,且在等熵扩压后蒸汽湿度加大,导致位于两
道阻汽齿之间的铆钉头,在旋转力的作用下冲刷,属于正常现象。经讨论分析,认为情况较为严重,不
修复会影响围带的连接强度,有造成同带在高速旋转产生的离心力作用下甩出的危险,因此计划对铆
钉头进行补焊修复。
13级叶片铆钉头材质为15CrllMoV钢,复环材质与叶片铆钉头材质相同,为保证机组检修后轴系
部件的安全运行,经研究决定需将所冲刷的140片叶片铆钉头全部补焊修复。
1 15Crl1MoV钢叶片的可焊性分析
15CrllMoV钢系马氏体耐热不锈钢,具有较好的组织稳定性、热强性、减振性及工艺性能,线膨胀
系数小,是一种良好的叶片材料。
1.1母材的化学成分
13级叶片材质为15CrllbloV钢,其化学成分见表1。
表1 15CrllMoV钢的化学成分
元素 C Si Mn S P Ni Cr Mo V
含量 0.11— 10.00一 0.50一 0.25—
≤O.50≤0.60≤0.030曼0.035≤O.60
(%) 0.18 11.50 O.70 0.40
1.2 15Crll
MoV钢的焊接性分析
15CrllMoV钢焊接的主要问题是接头的冷裂纹和脆性,淬硬性是产生冷裂纹的根本原因之一,加
之马氏体导热性差,焊接残余应力大,如再有氢的作用,冷裂纹倾向就很明显,就钢材质而言是有冷裂
纹倾向的,实际上是否产生冷裂纹却取决于具体的焊接条件;其次马氏体钢也有较大的晶粒粗化倾向,
特别是多数马氏体钢的成分特点,使其组织往往处于马氏体一铁素体的边界上,在冷却速度较小时,近
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27焊缝硬度检验
叶片上原铆钉头硬度为HB232235,新补焊的焊缝硬度:HB210—235;母材硬度:HB238
28焊缝表面探伤检查台格
扶以上焊接工艺评定试验结果可以看出.该工艺所焊的试样经金相、硬度和着色探伤检查,均合
格.表明该T艺可行。
3焊接修复工艺
31铆钉头堆焊前的清理
3 1 I 堆焊前铆钉头表面磨擦面要清理r净,磨擦附着层要打磨掉,井洲量复环厚度。
3 1 2将打磨后的州片铆钉头表而片I艘大镜宏观榆查表面足否有缺陷。
3 I 3焊1=练爿
鞴
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