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中国城市交通规划学会2005年论文集
智能交通公用信息平台中分布式数据库构建研究
深圳市城市交通规划研究中心彭坷珂董吉军文锦添
【麓娶】本文通过分析智能交通公用信息平台的构成、信息来源，展望了在平台上构建分
布式数据库的可能性，并对于具体技术给予讨论和研究。对于智能交通公用信息平台这种大型
系统来说，采用分布式数据库设计无疑是一条切实可行的道路。
【关■词】智能交通公用信息平台，分布式，数据库，DBS
theinformation
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[Abstract]Based sourcing
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[Key TrafficInformationPlatformforPublic
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System，DBS
1 引育
随着社会经济的进一步发展，私人车辆的急剧增加带来了各种日益严重的交通问题(交通
拥堵、环境污染等)。为解决这些交通问题。我国一直大力开展交通信息化建设，但是以往建
立的信息系统隶属于不同部门和单位，建成之后彼此信息不能共享，数据格式难以统一，存储
了大量重复冗余的数据，形成了众多的信息孤岛。随着经济和信息化建设的进一步发展，更多
的单位需要更多的复合型数据服务，而这种服务往往涉及到更大范围内的业务和数据，因此国
家在“十～五”信息化建设规划中，特别强调建立公用信息平台的重要性，在交通领域，智能
交通公用信息平台恰恰是为了解决上述问题而提出建立的一个综合性信息服务平台。
构建公用信息平台的数据库通常采用两种方式，一种是集中式，一种是分布式，根据当前
技术发展趋势，分布式数据库系统在越来越多的系统中发挥着致关重要的作用。本文根据深圳
市具体交通情况，分析讨论关于深圳智能交通公用信息平台中的关键技术一分布式数据库的构
建。
2 智能交通公用信息平台
2．1平台构成
深圳市智能交通公用信息平台是整个深圳市IT
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