强夯置换墩法处理公路软基的机制研究.pdfVIP

第 30卷第 12期 岩 土 力 学 V0l1．30 NO．12 2009年 12月 RockandSoilM echanics Dec．2009 文章编号：1000--7598(2009)12—3753—06 强夯置换墩法处理公路软基的机制研究 王宏祥 一，闫澍旺 ，冯守中 (1．天津大学 建工学院，天津 300072：2安徽省交通投资集团，合肥 230011；3上海朗琦土木工程有限公司，上海 200092) 摘 要：近年来，强夯置换墩法以其工期短、施工简单等特点在软基工程中得到了越来越广泛的应用。但由于对其加固机制的 研究还不是很深入，理论研究远远滞后于工程实践，难以建立起符合强夯碎 (块)石墩特点的设计理论和方法。为此针对海满 高速公路实际工程，结合有限元分析，对该方法处理湿地软基的加固机制进行了深入研究，其结果可供施工设计人员参考。 关 键 词：软基；强夯置换墩法：加固机制；有限元法；湿地 中图分类号：TU472．31 文献标识码：A Studyofmechanism ofdynam iccompactionreplacement forreinforcinghighwaysoftroadbed WANG Hong．xiang一， YAN Shu—wang， FENG Shou．zhong。 (1．SchoolofCivilEngineering，TianjinUniversity,Tianjin300072，China；2．AnhuiProvincialCommunicationsInvestmentGroupCo．，Ltd．， Hefei230011，China；3．ShanghaiLucklyCivilEngineeringCo．，Ltd．，Shanghai200092，China) Abstract：Inrecentyears．thedynamiccompactionreplacement(DCR)iswidelyusedtoconsolidatesoftsoilfoundationforitsshort periodandsimpleconstructionandSOon．Butthereinforcementmechanism ofDCRhasn’tbeenwellreserached；theoreticalstudyis farbehindengineeringpractice；SOitishradtobuildupthedesigntheoryandmethod．BasedontheHaimanexpresswayprojectin wetlandandbyusingthefiniteelementmethod，themechanism ofDCRreinforcingexpresswaysoftroadbedinwetlandisstudiedSO astogivesomereferencetodesing ers． Keywords：softsoilfoundation；dynamiccompactionreplacement；reinforcementmechanism；finiteelementmehtod；wetlnad 软基的作用机制还缺乏系统研究，难以建立起符合 1 前 言 强夯碎 (块)石墩特点的设计理论和方法，至今仍 软土在我国分布较广，普遍具有含水率大、强 沿用一般复合地基理论和经验方法进行设计计算， 度低、压缩性高、渗透性弱等特征。随着我国高速 难免出现偏差。并且其理论研究远远落后于工程实 公路的发展，软土地基不可避免地成为路基 中常见 践，这也限制了该方法的应用和发展 。为此，依托 而又比较难处理的问题之一 J，并且公路工程和市 实际工程，结合有限元