乙醇柴油混合燃料发动机的试验研究.pdfVIP

进行对比：按外特性运行时，其碳烟排放最大降幅达到77．4％和83．9％， 转速下按负荷特性运行时，其碳烟排放最大降幅达到73．7％和79．6％，NOx 排放最大降幅达到11．5％和25．5％，CO排放与纯柴油的基本相当，保持在 纯柴油基本相当，CO排放在低负荷下较纯柴油有所增加，其最大增幅为 100％和1100％，HC排放增幅为133．3％和200％。 方面都随着乙醇比例的变化呈现变化趋势，因此综合考虑，Z5E20D75混 ‘ 合燃料最适宜在发动机上使用。 在对Z5E20D75混合燃料进行的柴油机其他运行性能试验结果表明： 含乙醇比例为20％的混合燃料起动性能良好；怠速稳定；减小柴油机供油 提前角能使NOx排放急剧减少，但会导致碳烟排放上升，油耗率增加；其 万有特性图与柴油相比，中高速扭矩与柴油相差不大，低速扭矩明显比柴 油有所增加，说明其动力性良好；它的最经济区域相对于柴油曲线在纵向 上较长，说明柴油机燃用混合燃料时，负荷变化较大而转速变化不大的情 况下，油耗率变化较小，说明其功率适应性提高，适用范围提高，而且最 低油耗率值也较小，经济性改善。 燃烧特性试验表明：柴油机燃用同一种混合燃料，在相同转速下，随