高岭土催化剂的研究现状1.docVIP

催化裂化催化剂是炼油工业用量最大的一种催化剂,在60 多年的发展历史中,大致经历了四次较大的变革[2 ] 。第一次是以人工合成硅酸铝凝胶代替活性白土,使活性提高了2～3 倍,选择性也明显改善。第二次是改用分子筛,使催化裂化的水平提高了一大步,汽油产率增加了7 %～10 % ,焦碳产率降低了约40 %。从X 型到Y型分子筛的演变,使催化剂的质量也上了一个小台阶。第三次是70 年代中期以来改变载体路线,采用粘接剂和活性白土(高岭土) 来代替合成硅酸铝凝胶,使轻质油产率提高了3 %以上,磨损指数提高约3 倍。第四次是采用超稳Y型分子筛,提高了汽 油的辛烷值,改善了焦碳选择性,同时为重油和渣油的催化裂化提供了更为合适的催化剂。从 这一发展历程不难看出,其发展目标是提高催化剂的选择性和堆积密度,改善焦碳选择性、汽 提性、孔结构和比表面积,提高磨损指数、再生温度和水热稳定性。而对原油的重质化、市场和 环保提出的新要求是推动这一发展的决定性因素。 以高岭土为主要组分的催化裂化半合成催化剂是石化工业的主体催化剂。当今世界年产40 余万吨催化裂化催化剂中,几乎全是加入以高岭土为主要组分的“半合成”催化剂。这种半合成FCC 催化剂与合成沸石分子筛催化剂相比,具有比表面积小、孔体积较大、抗磨性能好、抗碱和抗重金属污染能力强等优点,更适宜制备掺炼重油或渣油的催化剂。FCC 催化剂的开发,最关键的问题是要有