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· 桥 梁 · 太中银铁路桥梁设计综述 左 家强 (铁道第三勘察设计院集 团有限公司桥梁处，天津 300142) 摘 要 ：太原至中卫 至银川铁路 全长 942．2km，桥 梁设计 时速 等)、48m单线简支箱梁桥 (辛家湾子特大桥等)、56m 200km，采用新震规进行设计 。沿线地形、地质情况复杂 ，3次 双线简支箱梁桥 (阳石小东川河特大桥)、单线连续槽形 跨 越黄河。为适应复杂的地 形、地质 条件 ，太中银铁路采 用 了 梁桥 (包兰铁路跨宝中线特大桥等)、双线大跨度连续刚 高墩大跨桥 梁、大跨 度 简支箱 梁、道 岔梁、槽 形梁、钢桁 结合 梁 构桥 (跨河 口庙水库特大桥)、双线大跨度刚构连续梁桥 等特殊结构 ，这些特殊结构大 多都是在 时速 200km及 以上 的 (吴堡黄河特大桥等)、单线大跨度钢桁结合梁桥 (永宁 铁路工程 中首次使用。结合太 中银铁路桥梁设计情况，介绍太 黄河特大桥)、双线大跨度钢桁结合梁桥 (中宁黄河特大 中银铁路桥梁设计 的特点，并对几座有代表性的特殊桥梁设计 桥)、简支道岔梁桥 (五里店无定河特大桥)、连续道岔 情况进行说 明。 关键词 i太 中银铁路 ；桥梁设计 ；综述 梁桥 (前王家山 1号大桥等)等。 中图分类号 ：U442．5 文献标识码 iA 2 主要技术标准 文章编号 ：1004—2954(2009)12—0033～09 铁路等级 ：I级； 正线数 目：太原南至定边段双线；定边至 中卫段、 1 概述 定边至银川段单线并预 留复线条件 ； 太中银铁路是位于京包铁路 以南 、陇海铁路 以北 限制坡度 ：单机 (靖边 以西 )6％o，双机 (靖边 以 的一条东西向铁路干线 ，线路经过宁夏回族 自治 区东 东)13％o； 部 、陕西省北部和山西省中西部地 区。太 中正线 白太 最小曲线半径 ：一般 3500m，困难2800m； 原南站引出，经 山西省太原市 、晋 中市 、文水县 、汾阳 牵引种类 ：电力 ； 县 ，越 吕梁 山进入 吕梁市离石区，在柳林县跨越黄河进 机车类型 ：货机 ss，客机 SS。； 入陕西省吴堡县，经绥德县 、子洲县 、横 山县 、靖边县 、 牵引质量 ：绥德以西4000t，绥德以东 5000t； 定边县进入宁夏 回族 自治区盐池县 ，经太阳山规划区、 到发线 有 效 长 ：绥德 以东 1050rn，双机 地段 同心县、红寺堡开发 区，在 中宁县跨越黄河 ，引入包兰 1080m；绥德以西 850nq，预留1050rn条件 ； 线黄羊湾车站 ，终点为迎水桥编组站中心 。银川联络 闭塞类型 ：双线 区段 自动 闭塞 ，单线 区段半 自动 线 自太 中正线定边站引出，经陕西省定边县 、宁夏 回族 闭塞 ； 自治区盐池县、宁东能源重化工基地 、灵武县 ，在永 宁 旅客列车速度 ：200km／h； 县跨越黄河 ，接入包兰线平吉堡站 ，终点为银川站 。沿 轨道标准 ：60kg／m，一次铺设无缝线路 ； 线地形复杂 ，线路先后经过晋 中盆地 、吕梁 山脉