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现代隧道技术(增刊) 木寨岭隧道控制大变形的支护参数优选研究 MoDERNTUNNELL【N0 TECHNOLOGY 文章编号：1009-6582(2011)S—0143—03 木寨岭隧道控制大变形的支护参数优选研究 邢晓飞 刘志强 (中铁西南科学研究院有限公司，成都610031) 摘耍针对木寨岭隧道的大变形问题。通过对不同围岩及支护参数下的变形值的分析，初步得出适合其正洞 的支护参数，并用以指导正洞施工，在控制变形上取得了一定的成效。但对变形机理的分析仍是今后需要解决的问 题。 关键词 高地应力大变形支护参数 中图分类号：U钙l_ 文献标识码：A 5．7，属极高一高地应力区，被列为极高风险隧道，斜 l 引 言 井施工中多个斜井都发生了大变形，变形控制困难， 对于某一特定的隧道施工而言。其开挖后洞周 因此在进入正洞后对不同地质条件下不同支护参数 变形的影响因素大体可分为可控因素和不可控因素 进行对比、选取合理的支护参数是非常有必要的。 两个方面。地应力环境、地下水情况、地层岩性及地 质构造、隧道埋深等为不可控因素．施工工法及工 3变形与地质情况及支护参数的关系 序、支护参数、断面形式等则为可控因素。对于不可 3．1变形测试结果 控因素，通常通过前期的地质勘察、隧道修建中的地 木寨岭隧道7’斜井进入正洞后。在右线重庆方 质素描、现场或室内试验来识别．而可控因素则是通 过施工过程中的不断调整优化来寻求一个既合理又 H型钢进行支护，同时采用了少量格栅拱架进行对 经济的形式。新建兰渝铁路木寨岭隧道因其处于高 比，间距O．5一1．0 地应力环境和软弱围岩分布广的特殊条件下．斜井 采用先强后弱、根据变形情况调整优化的原则。为更 中即发生大变形．因而控制变形一直是困绕工程师 好地取得变形数据，采用全站仪进行三维非接触式 们的主要问题11．21。 量测，测点紧跟掌子面，每个断面布设7个测点。共 2工程概况 测得16个断面三维变形数据，同时对每个断面的地 质情况进行了素描分类(表1)。由于该隧道变形具 新建兰渝铁路木寨岭隧道位于甘肃省定西市境 有持续时间长且水平收敛大于拱顶沉降的特点．因 15 内。是双洞单线分离式特长隧道，全长19．1km。 此对收敛量测数据进行回归分析。以得到开挖后的 洞身所处的地形条件复杂．软岩段长度约为6950 最终显现位移值，通过比较，采用舻A(1呻{·)和舻 m。隧道洞身最大埋深约600m，最小埋深约40m。 隧道穿越ll条断层，还穿越背斜、向斜核部。节理裂