107.基于R%2fS分析的城市中心区交通量时间序列研究.pdfVIP

下载本文档

4
0
约8.06千字
约 5页
2017-09-01 发布于安徽
举报
版权申诉

107.基于R%2fS分析的城市中心区交通量时间序列研究.pdf

1、本文档共5页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

608 2007第三届中国智能交通年会论文集 107·基于R／S分析的城市中心区交通量时间序列研究张琦王秋平 (西安建筑科技大学土木工程学院西安 710055) 摘要：实施短周期交通诱导与控制是解决城市中心区日益突现的交通问题的有效手段。为了能够为城市中心区实施短周期交通诱导与控制创造前提条件，本文运用R／S分析方法与分数布朗运动模型研究了城市中心区交通量时间序列。在阐述R／S分析基本原理的基础上，对于西安城市中心区交通量时间序列做了实例研究。研究袁明：交通量时间序列存在Hurst现象；其指数均符合。从分数布朗运动规律衡量，可以认定西安城市中心区交通量时间序列是一个具有长程相关性的随机过程，有条件进行短周期交通诱导与控制。此外，根据指数随测试时间段的变化情况，还探讨了其他有益的结论。关键词：城市中心区交通量时间序列 R／S分析西安实例 the of The on TrafficVolumeTimeSeries Centre Study City Basedon R／S analysis ZhangQiWangQiuping ofCivil of 710055，China) (School Arch．Tech．，Xi’an Eng．，Xi’anUniversity and deemedasaneffectiveto Abstract：Thetrafficinducementcontrolinshortcircletimeis way solvethe andmoreserioustraffic in centre．Inthis trafficvolumetime more problemscity article，the the seriesof centreisstudied the andfractalBrownianmotionsoastoachieve R／Sanalysis city through of inducementand Withacase ofXian centreandbasedonthe traffic contr01． R／S premise study city in— canbediscoveredthatHurst existsinthetrafficvolumetimeseriesandthe analysis，it phenomenon are In the of Brownjan the dexesffomO．5to1． te邶【1sof conclusionsfractal m