世博园区外运行纯电动公交车行驶工况研究.pdfVIP

201 l第十四届中国汽车安全技术学术会议论文集 世博园区外运行纯电动公交车行驶工况研究 高盼1，朱西产1，朱顺良2，马志雄1，陈娅悦1 (1．同济大学汽车学院，上海201804，gaopanl202@163．corn； 2．上海机动车检测中心，上海201805，shunliangz@smvic．tom．cn) 【摘要】 选取中国馆班车I号线上运行的5辆车，用GPS设备进行数据采集，获取I682个有效数据段。采用 VISUAL BASIC，MATLAB软件进行数据文件处理与编程计算。最后构建出世博园区外中国馆班车1号线纯电动公 交乍整乍运行工况。 关键词：行驶工况；纯电动公交车；中国馆班车1号线 Researchof forPureElectricBusOutsideEXPOGarden DrivingCycle GAO Panl，ZHUXi．ehanl，ZHUShun-lian92，MAZhi-xion91，CHENYa．yuel ofAutomotive (I．College Engineering。ronsji MotorVehicle 2．Shanghai Inspection GPS measurementdevicetobuseswhichrunonChinaPavilionlineone． Abstract：Attached velocity Collecteddataforseveralconsecutive 1682validshort thecalculation days，andgot trips．Compiled VISUAL the ofthebus coded to data．Constructed programs BASIC，MATLABprocess cycle by driving runonChinaPavilionlineone． electric lineone Keywords：drivingcycle；purebus；Chinapavilion 内依然有中国馆班车1、2、3线在运行。本文对纯电 O前言 动公交车进行车辆实际行驶工况的构建，为国家 电动汽车具有高效、节能、低噪声、零排放或低 “十城千辆”工程的全面运行提供基础性技术支撑， 排放等优点，目前世界各国都在致力于电动汽车的 为今后建立相关产品的标准和评价规范的制修订积 研究与开发。据悉，2011到2020的十年间，我国将累基础数据。 投人大量资金打造新能源汽车产业链。中国电动汽 l测试路线、仪器与车辆 车发展将进入新纪元。电动汽车与内燃汽车最本质 的差别在于动力系统的不同，这样电动汽车整车工 世博园区外共有中国馆班车1、2、3线运行。选 况与内燃汽车整车工况必然有很大区别。目前我国 取中国馆班车1号线运行的5辆纯电动车进行数据 现行的GB—T 18386--2005(电动汽车一能量消耗率采集。每天早上采集车辆进入线路运营开始采集数