非道路柴油机实际工况气态污染物排放特征研究.pdfVIP

中国内燃机学会燃烧节能净化分会2011 年学术年会 CSICE2011-043 非道路柴油机实际工况气态污染物排放特征研究 1 1 1 1 1 曾涛 ，付明亮 ，欧阳煦 ，郝利君 ，葛蕴珊 （1 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家重点专业实验室，北京 100081） 摘要：随着机动车排放控制的日益严格，非道路移动机械的排放更显突出。本文利用SEMTECH-DS 对 10 台 装载机进行车载排放测试，获得CO2、NOx、CO 和HC 的逐秒排放数据。同时由GPS 获得运动速度以及加速 度特征；通过碳平衡计算瞬时燃油消耗速率，并分析各工况油耗情况。解析速度加速度与NOx、CO 和HC 的 变化特征。 结果表明装载机在行走工况和实际作业工况平均燃油消耗率分别为8.02 和8.37L/h，且行走工况和作 业工况为怠速工况的3.1~4.5 倍。装载机暖机怠速工况油耗是冷机怠速工况的72%。各工况基于燃油的NOx 排放因子平均数值为73.82g/kg fuel~92.70g/kg fuel。与NOx 相反，CO 和HC 的冷机怠速排放高于暖机怠 速排。在行走工况和实际作业工况，基于燃油的CO 和HC 排放因子为16.72g/kg fuel、19.90g/kg fuel 和 6.53g/kg fuel、5.95g/kg fuel。 关键词：非道路；柴油机；装载机；车载排放 Emissions from Non-road Diesel Engines under actual working conditions 1 1 1 1 1 ZENG Tao ，FU Mingliang ，OUYANG Xu ，HAO Lijun ，GE Yunshan （1National Key Laboratory for Auto Performance and Emission Test ，Beijing ，100081， China ） Abstract: 10 2006-2010 front-end loaders were tested with SEMTECH-DS for the pollutants under the real working conditions. The results show that the average Fuel Consumption Rate (FCR)of the moving cycle and the working cycle is 8 ，02L/h and 8.37L/h， respectively， which is 3.1~4.5 times of the idle cycle. The FCR of normal idle is 72% of that of cold-start/idle cycle. The emission rate based on fuel for NOx is 73.82g/kg fuel~92.70g/kg fuel. For the moving cycle and working cycle， the CO and HC emission based on fuel is 16.72g/kg fuel、19.90g/kg fuel and 6.53g/kg fuel、5.95g/kg fuel. Keywords ：Non-road; Diesel engines; Front-end loader; PEMS 1 前言 非道路柴油机一般指工程机械、农业机 路移动设备实际工况排放方面， 2008年美 械、林业机械、船舶柴油机等机型。随着柴 国北卡州立大学[4][5]对挖掘机、推土机、装 油机动车排放技术的发展和法规的逐步加 载机等进行车载排放试验，获得其排放因子 严，其污染