机械修理中修换齿轮对的方法.docVIP

机械修理中修换齿轮对的方法 由于变位齿轮具有提高齿轮传动的接触强度，减少轮齿的磨损和胶合的可能性，以及增高轮齿的抗弯强度等优点，因此，在修换齿轮对时，应根据原齿轮的失效形式，选择适当的变位系数，以充分利用这些优点；尽可能不要完全按原尺寸制作。对于大传动比的大模数齿轮，则应采取修复大齿轮，配制新的小齿轮以恢复其传动精度。这对于缩短修理周期，降低修理成本，有较大的经济价值。 据齿轮的失效形式修换齿轮对 齿轮的失效，是一个现象复杂，原因众多，形式多样的问题。据资料统计，失效形式共有四大类二十二种。但在通用齿轮传动中，主要的失效形式为：齿面疲劳点蚀、轮齿疲劳折断、齿面胶合和齿面磨损四种。现就这四种失效形式的原因进行分析，并从应用变位齿轮这一方面，提出防止或减少失效再度出现的措施。 轮齿的主要失效形式 如上所述，轮齿的失效形式是各种各样的，这些形式又往往互相交错在一起，致使失效的形式显得更为复杂，修理时必须认真考虑，并抓住主要原因，选择防止措施。 齿面疲劳点蚀 疲劳点蚀的失效，是闭式齿轮传动的一种主要失效形式，它是一种接触疲劳现象，分初期点蚀和破坏点蚀两种。 初期点蚀是在齿轮使用的初期发生的，由于齿面加工痕迹而又局部凸起的存在，轮齿局部承受较大的负荷，再交变接触引力的作用下，局部凸起产生微裂纹，随着接触应力的增大，再齿面上出现里初期点蚀。因此，在齿轮啮合过程中，使得浸入裂纹中的润滑油受到封