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青海省气候专题分析 2010年交通专题 制作：青海省气候中心 　　　 　　分析：刘 蓓 2010年11月19日 　　　　　 签发：王振宇 2010年气候条件对交通运输的影响 2010年青海省气温偏高、降水偏多，极端天气事件频发，尤其是结冰、积雪、大风、沙尘暴等天气及由暴雨天气次生的洪涝、泥石流、塌方等地质灾害，是影响今年交通运输的主要灾害。3、5、6、9、10月我省局部地区出现降雪天气，部分路段积雪、结冰；3、5、7月大风、沙尘天气； 入汛以来～9月的局地强降水以及引发的洪涝、泥石流等次生灾害均对我省的交通运输产生了较大影响，灾害之重为近10年所少见2010年，全省大部分地区气温偏高，降水偏多，据统计1～10月全省平均气温为5.6℃，比常年同期平均值偏高1.6℃，突破1961年以来历史极值，全省平均降水量为363.6 mm，比常年同期平均值偏多1成。出现了局地雪灾、强沙尘暴、连阴雨、冰雹、洪涝、高温、等灾害。尤其是今年汛期降水异常偏多，气温偏高，旱涝灾害相连，冷热时空交替明显，极端天气气候事件多发。 二、气候条件对交通运输的影响 2010年，结冰、积雪、大风、沙尘暴等天气及由暴雨天气次生的洪涝、泥石流、塌方等地质灾害，是影响交通运输的主要灾害。 （一）降雪天气 3月2～3日，出现入春以来首场大范围降雪天气达坂山路段路面积雪较厚，道路通行条件极差，阻断了6个小时5月12日夜间我省南部出现大范围雨雪天气，其中214国道清水河段出现暴雪天气。巴颜喀拉山至歇务段路面积雪严重，积雪深度15cm，部分路段有结冰，加之能见度较差，行车速度和行车安全都受到较大影响。 5月16、29、3020cm左右，部分路段因风力作用积雪厚度达60cm，路面局部形成结冰现象，致使交通暂时阻断，100余辆汽车滞留于雪阻路段。 5月17日，海北州门源地区出现暴雪天气，平均积雪深度达12，部分地区雪深达17 低温暴雪致使县城交通严重受阻6月21日夜间，109国道沿线五道梁地区出现了大雪，由于当地温度比较低，雪的覆盖面积和深度都比较大，致使109国道五道梁路段出现了道路积雪和结冰现象，部分路段较为严重，同时能见度较差，行车速度和行车安全都受到一定影响，对交通带来了不利影响。 9月24日夜间，五道梁地区降下大雪，积雪深度达4cm，致使109国道道路被埋，路段积雪，道路严重结冰，加之能见度较差，致使行车速度缓慢，部分路段拥堵严重，沿线交通严重受阻。 10月13日晚，湟源地区普降雨雪，特别是湟倒一级公路日月山路段积雪达到2～3400多辆车辆滞留日月山，严重影响了公路安全畅通。 10月23、2510月24、25315线路段上积雪达10cm，个别地区积雪达20cm，致使车辆打滑，交通中断。 （二）大风、沙尘天气西宁机场能见度较低，不少进港航班由于风力太大，无法正常起落，被迫返航，而更多出港航班也延迟或取消5月14日19时54分，格尔木地区遭遇罕见的强沙尘暴袭击，对交通运输影响较大，部分路段的车辆严重堵塞。 7月5日20时57分，一股强沙尘暴又一次袭击了格尔木市，其来势迅猛，侵袭范围广，影响较大，是格尔木地区二十年来出现的罕见强沙尘天气，尤其在盛夏7月份出现这种强沙尘暴更是少见，对当地交通等产生较大影响。 （三）暴雨、洪涝天气 入汛以来，海西、格尔木、玉树、果洛、海北、海南、黄南、西宁市湟源县等地遭受持续强降雨袭击，致使山洪暴发，多处公路交通设施严重水毁。截止7月中旬，全省有4条国道、9条省道和192条农村公路的路基、路面、桥涵、防护及排水设施等受损，有2条国道、2条省道和18条农村公路交通中断，183条公路交通受阻，严重影响了直接经济损失达1.1亿元8月7日突降的暴雨，使机场线发生泥石流，造成交通中断。 8月17日19时左右，省道湟贵段由于突降暴雨出现泥石流滑坡险情，上千方泥石流突然冲上路面，将正在行驶的一辆小型轿车冲出路面，顷刻间泥石流淹没了车身，致使交通中断。 9月20日08时至21日08时，青海大部地区出现了明显降水天气过程，黄南州同仁县出现了暴雨，暴雨引发洪水、泥石流，致使同仁境内约400m公路被泥石流掩埋，一座桥梁完全冲毁，省道公路完全中断。 一系列天气气候事件的出现，给我省交通运输带来诸多影响，而交通运输又是一个对天气影响高度敏感的行业，雨、雪、沙尘暴、高温、低温等天气都对交通运输有一定影响，尤以暴雨、洪涝、沙尘暴、大雪、冰冻等灾害性天气对交通运输的影响更为深刻、严重。因此气候条件对交通运输的影响日益受到关注。