５０万吨／年延迟焦化装置工程施工组织的设计施工组织的设计.doc

一、编制说明 1.1 工程意义 中国石化股份有限公司济南分公司50万吨/年延迟焦化装置-120万吨/年柴油加氢精制联合装置位于140万吨/年重油催化装置东侧,北侧为第二动力站和污水气提装置,东西长274米,南北宽103米，装置包括：焦化、柴油吸收和干气脱硫、柴油加氢精制三部分组成。该装置是中国石化股份公司为适应国家“十五”发展计划和国民经济发展需要，针对济南分公司掺炼进口原油后硫含量上升、重油催化裂化原料变差，重油无法平衡的状况，为改善产品质量，优化产品结构，提高轻油收率，解决全厂渣油出路问题，提高重油加工深度而对济炼采取重要措施。 对50万吨/年延迟焦化装置而言，干气可以做燃料也可以作制氢装置的原料；液化气可以作民用燃料或气分装置原料；汽油通过加氢处理可作汽油调和组分或重整原料，生产高辛烷值汽油，也可作乙烯料出售；焦化柴油通过加氢生产高十六烷值柴油，焦化蜡油可作催化装置掺炼原料，在催化装置内进一步增加全厂汽油和柴油产量，焦炭可作为电厂原料。 装置投产后可提高济炼油品加工能力，优化石油资源配置，改善炼油生产结构和产品质量，提高济炼在石化市场上的竞争力和国家产业结构调整中的适应能力，对国民经济发展、对企业经济效益提高都具有重要意义。 1.2 组织关系 中国石化股份有限公司济南分公司50万吨/年延迟焦化装置有关单位如下： 业 主：中国石化股份有限公司济南分公司 监理单位：山东金钥匙工程监理公司 设计单位：中国石化集团北京设计院 施工单位：中国石化集团第十建设公司 1.3 编制依据 ①《化工建设工程施工组织设计标准》（HG20235-93） ② 中国石化集团北京设计院《中国石化股份公司济南分公司50万吨/年延迟焦化装置和120万吨/年柴油加氢精制联合装置基础设计》。 ③ 第十建设公司《50万吨/年延迟焦化装置投标书》 ④ 第十建设公司《工程项目管理标准》（QG/4450.-2000） ⑤ 第十建设公司《施工组织设计管理程序》（QG/P44.0006-99） ⑥ 50万吨/年延迟焦化工程建设施工承包合同 1.4 编制原则 认真贯彻国家、总公司及地方有关工程建设的方针、政策和法规。 按照业主的总体规划，针对工程特点，科学部署、统筹规划，保证总体计划，按期完成施工任务。 总结吸收先进经验，建立适合工程需要的项目管理模式，提高现代化管理手段。 推动技术进步，提高管理手段和水平，增加施工和管理科技含量。 贯彻ISO9002标准体系精神，将质量体系中质量程序的运转落到实处。 选用的规范、标准及制定的制度、方案、措施，有效、先进、可操作。 文件内容准确、涵盖全面、重点突出、文字精练、行文规范、图表形象。 建精品工程，创一流服务，确保省部级工程，争创国家鲁班奖，创建济炼样板工程和精品工程。 1.5 指导思想 为实现中国石化集团的战略部署，不辜负中国石化股份有限公司济南分公司的重托，第十建设公司将竭尽全力，安全、优质、高速、文明、低耗地建成50万吨/年延迟焦化装置。 本工程施工管理的指导思想主要体现在以下几个方面： 以“依靠科技进步，质量、工期、服务并举，创优质、争信誉、求效益”为目标，认真贯彻我公司“坚持质量第一，凭质量赢得信誉，靠质量赢得用户”的方针，强化职工的质量意识、服务意识，使企业精神深入人心。 在总结项目管理经验的基础上，进一步完善项目管理体制，强化一级管理职能，充分发挥项目管理的优势，科学统筹、优化配置、精心施工，认真履行合同责任，创造良好信誉。 坚持从实际出发，实事求是，以科学的态度对待问题，不搞形式主义。处理一切现场事务，必须以有利于工程为出发点。 按照公司《质量手册》（QG/M44.0000-2000）和程序文件的规定，建立健全质量管理制度和质量保证体系，正确处理质量与进度、质量与效益之间的关系，加强过程控制，保证产品质量，实现系统投料试车一次成功. 制定技术先进、切实可靠的施工技术方案和措施。认真探讨、反复优化,保证基础施工、钢结构预制安装、设备吊装、传动设备安装、工业炉安装、工艺管道预制安装、法兰密封、DCS及系统联校等关键工程的施工质量，质量指标达到优质工程标准。 鉴于本装置施工现场狭小的限制，必须加强计划管理和应变能力，对工程计划和资源管理实施动态优化，加大预制深度，推行工厂化施工。同时，现场施工服从生产，保证施工与生产的绝对安全。 二、工程概况 2.1 工程规模 50万吨/年延迟焦化装及120万吨/年柴油加氢精制联合装置是中国石化集团股份有限公司济南分公司2001～2002年度的首期新工程项目，其中：50万吨/年延迟焦化装由焦化、柴油吸收及干气脱硫三部分组成，设计规模为50万吨/年，并留有扩建余地，年开工时数按8000小时计算。 本工程业主计划于2001年9月1日开工，2002年9月