FCC汽油加氢脱硫及芳构化工艺研究——烃类组成的变化及对汽油辛烷值的影响.pdfVIP

炼 油 技 术 与 工 程 2006年8月 PETROLEUM REFINERYENGINEERING 第36卷第8期 加工工艺 FCC汽油加氢脱硫及芳构化工艺研究 — 烃类组成的变化及对汽油辛烷值的影响 朱华兴，，2 朱建华，刘金龙2孙殿成2 1.中国石油大学化工学院(北京市102249) 2.中国石化集团洛阳石油化工工程公司(河南省洛阳市471003) 摘要:针对催化裂化(FCC)汽油加氢脱硫和降烯烃过程中辛烷值损失的不足，采用洛阳石油化工工程公司开 发的FCC汽油加氢脱硫及芳烃化工艺，以FCC汽油重馏分(80℃以上)为原料，考察反应前后烃组成及辛烷值的变 化。结果表明FCC汽油重馏分加氢脱硫及芳构化前后，硫质量分数由1570W岁g降至128W g,烯烃体积分数由 36.7%降至15.8%，芳烃、异构烷烃和环烷烃含量增加，异构烃与正构烃比率提高，RON和MON均有不同程度的提 高，达到了加氢脱硫和降烯烃的同时不损失辛烷值的目标。 关键词:催化裂化汽油 加氢脱硫 芳构化 烃组成 辛烷值 催化裂化(FCC)汽油加氢技术可有效降低汽 质量分数为1570jig/g. 油中的硫和烯烃含量，因而在汽油质量升级过程 表1FCC汽油的性质 中占有重要地位。但是，烯烃饱和会导致汽油辛 Table1PropertiesofFCCgasoline 烷值的降低。为了弥补FCC汽油加氢造成的辛 项 目 原料油 FCC汽油 重馏分 轻馏分 重馏分 加氢后 烷值损失，国内外开发出多种FCC汽油加氢技 收率，% 100 37.8 62.2 术，通过异构化、芳构化、烷基化、裂化等反应进行 密度(20`C)/kg·M-3 715.4 641.0 768.2 辛烷值恢复，但辛烷值降低的问题尚未得到根本 ‘(硫)/林9·9一’ 1040 240 1570 解决1-4〔]。笔者对FCC汽油加氢反应过程中影响 。(硫醇)/Wg·9一’ 51 68 38 辛烷值的各种反应进行了详细分析’]〔，认为支链 馏程/℃ n ︸ 初馏点 28. 27.2 78.0 34.6 化程度不高的C6以上烯烃的加氢饱和，是FCC 10% 46.0 37.4 105.1 66.8 汽油加氢处理过程中辛烷值降低的主要原因，并 50% 89.3 4 8 j 内 135.6 125.6 开发出FCC汽油加氢脱硫及芳构化工艺(Hydro- 90% 157.2 6 6 潇 竹 174.3 168.5 GAP)[6]。本文对Hydro-GAP工艺处理前后FCC 终馏点 181.1 8 2 4 187.6 194.4 汽油的组成变化及其对汽油辛烷值的影响进行分 }0(烷烃)，% 38.5 4 0 乙 内 36.5 52.0 析，以揭示该工艺的合理性及先进性。 以烯烃)，% 43.9 5 6 J