福厦铁路桥梁预制场平面位置选址研究论文.pdfVIP

福厦铁路桥梁预制场平面位置选址研究 李福成 (中铁二十一局集团福厦铁路项目经理部兰州730000) 摘要通过福厦铁路客运专线桥梁预制场选址进行的研究，运用统筹学的原理，分析总结了客运专线预制场选 址在多种复杂多变的条件下应考虑的技术经济条件和内容，本研究成果具有经济和社会效益显著的特点，对客运 专线预制场选址和类似项目决策提供了科学依据和参考。 关键词铁路客运专线整孔箱梁预制场 选址技术经济研究 1 工程概况 长度67．58km(有长链)。共有桥梁19445延米／37座，其中：特大桥13604延粑ll座，大桥5870延粑17 座，中桥365延米／5座，框架小桥55延秽4座；计划工期30个月。工程中标价15．8亿元。标段线路长，征 地拆迁量大，工程数量大，技术含量高，工期紧，施工难度大；桥、隧分布沿线相对分散。设计双线整孔箱梁数 量为32m箱梁572榀，24m箱梁3榀。 这些箱梁需要建设预制场进行工业化生产。通过现场核对和沿线调查，认为设计单位在设计阶段提供 参考的预制场位置无法满足规划布置的要求，需要认真分析各方面的情况，做各种方案进行技术经济比较， 统筹考虑安排，用科学真实的数据选择梁预制场平面位置，达到正确决策。