设计一台汽车变速箱箱体孔系镗孔专用组合机床液压系统.docVIP

目录课程设计题目与其设计要求………………………2系统工况分析与方案选择…………………………2?液压元件的计算与方案选择………………………4主要部件的结构特点分析与强度校核……………4液压系统验算………………………………………10课程设计简单小结…………………………………11参考文献……………………………………………121.课程设计题目与要求设计一台汽车变速箱箱体孔系镗孔专用组合机床的液压系统。要求该组合机床液压系统要完成的工作循环是：夹具夹紧工件→工作台快进→工作台1工进→工作台2工进→终点停留→工作台快退→工作台起点停止→夹具松开工件。该组合机床运动部件的重量（含工作台的多轴箱等部件）为20000N，快进、快退速度为6m/min，1工进的速度为800~1000?mm/min，2工进的速度为600～800?mm/min，工作台的导轨采用山型—平面型组合导轨支撑方式；夹具夹紧缸的行程为25mm。夹紧力在20000~14000之间可调，夹紧时间不大于1秒钟。2、工况分析???首先根据已知条件，绘制运动部件的速度循环图，然后计算各阶段的外负载并绘制负载图。液压缸所负外负载F包括三种类型，即?=++）G—运动部件重力：30000NF—导轨摩擦系数。取动摩擦系数为0.1，静摩擦系数为0.上式中为静摩擦阻力，为动摩擦阻力。