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气辅注塑成型技术介绍 用气辅成型技术用气辅成型技术，模具与普通模具的制造方法一样(但要考虑气道和气针放置位置，可以有多个进气后和排气口）；只是塑件的产品结构与常规的大不相同，成型时需要注意进胶与进气的时差。进气口与气辅设备连接，出气口可用引槽将气体直接排出模外（也可以从进胶口进气，不设排气口）。这种技术成型出来的零件有以下特点：, D2 {1 H??Q# o l! X（在注满0。3~0。5秒内吹气）$ X1 I2 C; v# D- I1、可以设计超厚的零件（按气辅成型工艺特点）且很少有收缩痕。; K. K: R9 E- O- k, Y4 o: V3 K! U$ w6 U4 L3 P U2、重量比同样外观的产品轻50%；节约材料。% p7 p$ |5 a) A7 Z$ a0 a4 l7 M+ j8 v. p i# V2 t0 j9 q z8 u3、零件成型周期短（氮气可以起冷却作用，且从零件内部冷却，冷却均匀，效果好）。4 ?, G( G/ }8 }: i/ a??V3 B: { k5 Q4、成型形状后变形小，零件成型后内应力小；且气辅成型部分形成槽形结构，零件强度和结构强度都可以大大提高。5 Z8 N2 B$ F. f8 j* o: B ^5 B! f3 r w5、零件成型的收缩虑较小。! j3 Y; D, ^( _( f. c$ x4 X U. A. C2 o6、气辅用的一般是高压液氮转化的氮气，故直接排出不必担心中毒。空气中可是含有百分之七十多的氮气哦！% M0 ?# E7 D??^/ q) q2 |/ m! ?2 s U/ N; W+ D \9 i7、气辅工艺好像对产品材料限制不大，但一般HDPE、PP、ABS等材料用气辅工艺多些。/ n1 w0 m ~, Z3 N0 Q X1、9 [2 @# n% v R??b, J+ }最节省材料的典型气辅零件应该是手柄类了。如小家电类的手柄、汽车的门把手；可以设计得很粗旷，手感很好，用气辅可以不用考虑厚度问题。8 L6 n4 z6 \. d: m3 h$ K1 ]??a J- q1 U. y, \; x2、楼主的电视机的气辅工艺应该主要设计在外框周围和柱位根部上，让电视机外壳变成骨架结构，气辅工艺的使用提高了框架结构强度和解决表面缩水问题；框架强度加强后，四周壁厚可以适当减薄，节省材料。% G6 d7 B, N( z9 H: x3 J2 T! J0 _( o6 e+ @ u3、电饭煲的上盖用气辅设计（一般上盖结构由面盖和内盖组成），可以设计成造型丰富的曲面；外沿周边用气辅成型，中间局部可以用气辅；在加强面盖强度的同时，由于气辅成型后零件变形较小，可以保证良好的外形，使产品与工业设计的符合度提高。+ ~. t4 w$ o( l B6 G* }0 V- j2 a, u+ Y7 D6 y- E4、塑料音箱的厚壁结构在使用气辅后可以避免表面缩水现象。+ D0 g??\6 T3 h) B! M+ F2、( {+ i3 T- K* Z! K( H+ M% m气体輔助技術現在國外已經發展成熟,其中德國發展此技術較早,大約在80年代. # [ [6 Z l0 `# ^- e* z現應用比較廣泛的是英國Cinpres的气体輔助系統, 現在已經和香港气体輔助注塑有限公司(GIL)合并, 現公司名稱為CGI. 目前有TCL, 東江, 格力(珠海), 新加坡富裕,神龍汽車(武漢)應用此技術. 1 x* s) K1 ?6 Z J. _2 U2 c) e气体輔助的基本過程為, 气体通過模具內埋設的气針,通過開設好的气道(簡單的也可以直接從流道), 進入模穴. 气体進入模穴到熔膠充填完成為气体的一次穿透(primary penetration), 在后續的保養過程中由于熔膠的收縮,气体前鋒往前移動,這個時期气体的運動稱為二次穿透(secondary penetration). ??S8 I9 L8 j F- x8 L再來气体輔助對于結构設計和成型的十大优點: 2 R; A+ r) q+ [; j; L+ q1, 對于大而薄的成品,可使用較為均勻的壓力即可完成射出,因此可以減少殘留應力及翹曲變形,並可增加机械強度.) M3 z. ^! Q5 J M2 _3、- K5 ]6 c( @3 p- Q3 `3 y2 |* Y/ \8 T$ B??l2,成品肉厚減少,可以節約成本(老板笑了) % A+ W??A# ]2 Y5 L8 ^/ G/ |: u5 }3,可以減少肋骨可輪轂的收縮凹陷,改進成品表面的品質(品管笑了) 9 Q7 w o7 {8 l, C2 H4,可以降低樹脂的收縮率,提高成品的精密度. + F