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NCS 固化剂处理高液限粘土和过湿填土路基—NCS固化剂应用技术总结 中铁十七局三处 蔡艳娇 [内容提要]新型材料—NCS固化剂对处理高液限粘土和过湿填土路基有较好的效果，经试验后它可增大土的最佳含水量，增强土的可压实性，使土在较高含水量下可以得到充分压实。并且加入固化剂后，大大增强了土体的强度。 关键词 NCS固化剂 高液限粘土 过湿填土路基 技术总结 工程概况 京沪高速公路河北青县至吴桥第5A合同，地处河北省南皮县境内，我公司施工路线K74+500～K77+798全长3.3km。在该段取土场以下约1.5m深处普遍存在高液限粘土层,即所谓的胶泥土。此种土液限58.6，塑性指数28.6，超出技术标准液限不大于50.0，塑性指数小于26.0的要求；素土最大干密度1.80g/cm3，最佳含水量16.9%，而取土场的胶泥土的天然含水量为22.1%，大于最佳含水量5.2个百分点，且成粘块状难以分开。这种填料若不经处理直接用于路基上，碾压后就会发生“软弹”现象（俗称“弹簧土”），难以达到压实度，质量无法保证，给路基填筑造成了很大困难。针对这一情况，我公司在K74+500～+600段做了使用NCS固化剂处理高液限粘土试验，并取得了较好的效果。 二．NCS固化剂简介 本次试验段采用北京路特行技术有限责任公司的NCS-3型固化材料。NCS（New Type Of Composite Stabilizer For Cohesive Soil）是一种新型复合粘性土固化材料的简称。由石灰、水泥和合成“SCA”添加剂改性而成。NCS加入填料中除具有石灰对土的改性作用外，它还进一步使土粒和NCS两者发生一系列物理化学反应：填料中NCS与水接触释放出较多的钙离子、铝离子、高价阳离子与粘粒的负电荷中和，使扩散层减薄，颗粒间紧密，彼此聚集成土团，形成团粒化和砂质化结构，增强了土的可压实性。同时颗粒在NCS水化反应中生成新的水化硅酸钙和水化铝酸钙，新增长的针状矿物，加强了土体的强度和水稳性。本次试验段只针对NCS加强土的可压实性，采用NCS掺量为3%（干比重）做试验。 三．工艺流程图 3.1 试验段素土指数 液限 塑性指数 最佳含水量 最大干密度 58.6 28.6 16.9% 1.80g/cm3 3.2试验条件 工地气温低于5℃或者有浓雾或降雨时，不能进行NCS的治土的施工，一般不宜安排在雨季和冬季施工。本次试验段拌和碾压的气温度为10～14℃。 3.3 施工过程 1） 在取土场用挖掘机取出的土，由自卸汽车运用至前一层碾压合格并经监理认可的路基上。按松铺厚度25cm计算好的每车卸土面积，由专人指挥车辆卸土。 先用推土机粗平，再用平地机整平。检查松铺厚度，确保厚度不能大于规定的松铺厚度（25cm）。并用轻型压路机稳压。 撒固化剂，在整平好的土层上用灰线打出2×2m的方格网，每格一袋（50kg）NCS固化剂，并均匀撒开。 待固化剂摊铺均匀后，用宝马拌和机进行拌和，调整好拌合深度，每次拌和应有重叠，确保拌和质量。拌和平共处完毕后，对混合料进行现场取样。 用平地机整平后，用YZ16压路机振动碾压。并实时检测压实度，所测数如下： 遍数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 压实度% 81.2 83.7 85.9 87.3 88.9 90.5 92.3 93.8 94.7 撒水养生 3.4掺加固化剂后混合料指数 液限 朔性指数 最佳含水量 最大干密度 47.8 25.0 15.8% 1.74g/cm3 四、结论 在高液限粘土中掺入NCS-3型固化剂(掺量3%)，能有效降低液限和朔性指数，从而改善土质，满足施工要求。 同时NCS固化剂对处理含水量过量的路堤填筑碾压也有较好的效果，经试验后它有增大土的最佳含水量，增强土的可压实性，使土在较高含水量下可以得到充分压实。并且加入固化剂后，大大增强了土体的强度。 我们在K75+600～+700做的一个NCS固化剂处理过湿土的试验段，工艺操作同NCS固化剂处理高液限粘土，以下是试验前后对照 掺加固化剂前素土 W1 W2 W3 W均 23.8 21.8 25.7 23.8 液限:31.8 最佳含水量:13.6% 塑限:20.2 最大干密度:1.78g/cm3 朔性指数:11.6 掺加固化剂后混合料: W1 W2 W3 W4 W5 W均 19.8 19.4 19.0 21.8 23.9 20.8 液限:46.8 最佳含水量:20.5% 塑限:24.0 最大干密度:1.67g/cm3 朔性指数:22.8 五、存在问题 材料的单价很高,每吨运至工地单价为390.0元/吨,较石灰、水泥价格都高。 作为正常路基填土的外加剂，工艺操作繁琐，同作为高等级公路底基层的石灰土。耗费大量的拌和机械台