变频调速复习.docVIP

复习 一、 1、矢量控制技术，又称磁场定向控制技术，通过坐标变换把交流电机的定子电流分解成转矩分量和励磁分量，用来控制电动机的转矩和磁通，可获得高动态性能。 2、在交流异步电机中，磁通 (m 由定子和转子磁动势合成产生。 3、异步交流电机调速方式分为：变转差率调速、变极对数调速和变频调速。 4、按照电力拖动原理，在基频以下，磁通恒定时转矩也恒定，属于恒转矩调速性质，而在基频以上，转速升高时转矩降低，基本上属于恒功率调速。 5 在进行电机调速时，常须考虑的一个重要因素是：希望保持电机中每极磁通量 (m 为额定值不变。 6、在交-直-交变压变频器中，按照中间直流环节直流电源性质的不同，逆变器可以分成电压源型和电流源型两类，两种类型的实际区别在于直流环节采用怎样的滤波器。 7、 电压源型逆变器（VSI ）的直流环节采用大电容滤波，因而直流电压波形比较平直，在理想情况下是一个内阻为零的恒压源，输出交流电压是矩形波或阶梯波，有时简称电压型逆变器。 8、根据调制波的正或负半周期内PWM脉冲的极性是否变化，PWM变频器的工作方式分为单极性工作方式和双极性工作方式两种。 9、通用变频器由整流和逆变单元、驱动控制单元、中央处理单元、参数设定单元和监视单元五个部分组成。 10、不同电机模型彼此等效的原则是：在不同坐标下所产生的（磁动势 二、VVVF 对于异步电机的变压变频调速，必须具备能够同时控制电压幅值和频率的交流电源，而电网提供的是恒压恒频的电源，因此应该配置变压变频器，又称VVVF（Variable Voltage Variable Frequency）装置。 3、电机的负载特性 电机的负载特性是指电机的负载转矩Tl和转速n之间的关系，表示为n=f(Tl)。 4、直接转矩控制系统 直接转矩控制系统简称 DTC ( Direct Torque Control) 系统，是继矢量控制系统之后发展起来的另一种高动态性能的交流电动机变压变频调速系统，在它的转速环里面，利用转矩反馈直接控制电机的电磁转矩。 5、BJT 电力晶体管（Giant Transistor——GTR）按英文直译为巨型晶体管，是一种耐高电压、 大电流的双极结型晶体管（Bipolar Junction Transistor——BJT） 6、电机机械特性 电机的机械特性是指电机的转速n和电磁转矩Te之间的关系，表示为n=f(Te)。该特性反映了电机本身的特性。 7、交---交变频器： 把频率固定的交流电直接变换为电压、频率连续可调的交流电的装置。 三、问答题 1、晶闸管导通和截止的条件是什么？ 导通：阳、阴极间施加正向电压，门极、阴极施加正向触发电流信号。 截止：电流小于维持电流IH 2、交流异步电动机调速为什么要求(m为额定值不变 在进行电机调速时，常须考虑的一个重要因素是：希望保持电机中每极磁通量 (m 为额定值不变。如果磁通太弱，没有充分利用电机的铁心，是一种浪费；如果过分增大磁通，又会使铁心饱和，从而导致过大的励磁电流，严重时会因绕组过热而损坏电机。 3、简述矢量变换控制的基本思想。 答：矢量控制是交流变频调速代替直流调速优越性能的基于电机数模计算的技术，其原理是根据交流电机和直流电机共同点是磁链旋转之基础将异步电动机在三相坐标系下的定子交流电流通过三相—二相变换，等效成两相静止坐标下的交流电流，再通过按转子磁场定向旋转变换，等效成同步旋转坐标系下的直流电流（励磁和电枢电流），然后模仿直流电机的数学模型，求得直流电机的控制量，经过相应的坐标反变换，实现对异步电动机的控制。这种变换是电流空间矢量的变换，所以叫作通过坐标变换的矢量控制方法。 4、交流变频调速系统构建中，对变频器选择考虑哪些项内容？ （1）变频器的容量：根据不同的负载特性和拖动形式及电动机额定功率选取变频器的额 定容量一般要1.05～1.1倍×根号3×电动机额定功率值。 （2）变频器的类型及调速范围：根据不同的负载特性和拖动形式，特别是低频启动转矩要求确定选择适合恒功率还是恒转矩变频器，是采用通用变频器还是采用无反馈矢量控制或采用转速和磁通及电压电流反馈的控制方式，最高还可选直接矩阵型。 （3）变频器过载能力：对于特殊运行的负载，需要考虑变频器过载能力（1分钟）简单应付短时极端情况的负载电流。 （4）变频器的附带控制功能：变频器内有MPU，设有可以定义的AI,AO,DI,DO接口，正传、反转制动、分段控制等功能，根据需要选能覆盖负载控制要求的预置功能。 （5）投资经济性：变频拖动能够节能，但要适合调速对象，一般的选经济型通用型，特殊的选够用的功能即可，不盲目选高性能大容量变频器，以节省投资。 5. 交流电抗器的作用是什么？根据什么选取交流电抗器的电感量？ 交流电抗器装在变频器输入侧是为