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关于渗碳层深度的几个问题 ． -39- 关于渗碳层深度的几个问题 青海齿轮厂(810021) 阵舂怀 5gf3／ - _ _ _ _ — - 一 许多表面耐磨且疲劳强度高而心部又有 役可靠，且符台国际标准 (ISD263973)，所 较高韧性和强度的零件都要求进行渗碳淬火 以在产品设计中得到了广泛应用。 处理 因为通过渗碳淬火，在表面得到高碳 在实际生产中，用渗碳层深度控制渗碳 马氏体和碳化物，在心部得到低碳马氏体。 却要方便得多，这是基于以下两个原因。第 这样，就可以同时满足表面、心部不同的性能 一 ， 用渗碳层深度有很多的资料、经验供参 要求。齿轮就是这类零件中的典型代表。 考，可以很方便地进行热处理工艺的编制。 在渗碳中，渗碳层深度是关键指标之一， 例如，已知渗碳层深度，可利用F．E哈里斯 通常都是由图纸给定的。如何在零件虽终成 (F．E．Harris)公式在温度 (绝对温度)下，求 形后，使渗碳层达到图纸要求，在生产实际中 得渗碳时间t(小时) 有许多地方要给予充分的注意，而且在这方 D：31．6[ ／10f j (1) 面少有资料可查。这里茼略介绍我们在陡期 这里 D为渗碳层深度，以英寸为单位， 的生产实际中是如何处理这些问题的。 在实际应用时还应乘以25．4，方为毫米值。 或利用图1曲线求取某 一渗层深度下的温度 1 渗碳层深度和有效渗碳层深度之间的换 及时间 J。 算关系 渗碳层深度的测量方法很多．如宏观断 口法，断El氧化法，侵蚀法，化学分析法，硬度 法，金相法等。不同的方法不一定在渗层的 同一部位进行测量，严格地讲，如不规定测量 方法，极有可能导致混淆和错误。得到绝大 多数人认可的我国传统工艺规范上所讲的渗 碳层深度是用金相法进行渗测量的。即对合 金钢渗碳为过共析层+共析层 +亚共析层 (也就是通常所说的测至心部)：对碳钢为过 共析层+共析层+÷亚共析层(也就是通常 地啦 《} “ 岫 ∞ 1 所说的测至过渡区的{)，金相法方便、准确， ‘ 故在生产中得到了广泛应用。 80年代改革开放以来，我国从欧、美、日 等国引进了许多零部件的生产技术，渗碳淬 图1 渗碳温度和时间的确定 火零件图纸所提出的太都是硬化层深度的要 使用方法：通过虚线与选择的渗碳层深 度水平线的交点上作垂线，即可求出温度、时 求。所谓硬化层深度是指维 氏硬度值为 间，如 2．54rm~的渗碳层可选 1038。C×6h、 HV550的那一层和表面之间的垂直距离…。 982。C×l1h或927。Cx22h。 显然，这和习惯的渗碳层深度是不同的。有 这里参数P是转换组台参数，对不同的 的将此硬化层深度称为有效渗碳层深度。硬 渗碳层深度，根据图中虚线，求得参数P值， 化层的力学意义明确，按硬化层设计，零件服 ／