井下有轨运输平巷铁路道床设计说明书.docVIP

900mm轨距43K铁道安装工程 设计说明书 编 制： 何晓文 审 核： 批 准： 审 批： 施工单位： 施工日期：2011年4月～投产 编制单位：安徽马钢罗河矿业公司技术部 编制日期：2011 年 4 月 安徽马钢罗河矿业公司 900mm轨距43K铁道安装工程设计说明书 一、铁路道床概况 安徽马钢罗河矿业公司-560米主运输水平有轨路线折算单轨总长度15675米。钢轨型号为杭州钢铁公司生产的43K-70Mo，单根长度为L=12.5米。轨面距底板设计高度一般为430 mm（具体安装要求见图纸标注轨面标高）。 道床分为普通有碴道床、沥青道床和混凝土整体道床。混凝土整体道床有碴道床有碴道床通常由具有一定粒径、级配和强度的硬质碎石堆集而成，在次要线路上，也可以使用级配卵石或粗砂级配卵石或粗砂。整体道床常为现浇钢筋混凝土结构，用于上。架空线型号???????????????????? 二、道床质量及技术参数 道床是分散车列通过钢轨和枕木传输的压应力钢轨道厚度0mm ，边坡1:1.750mm，道碴埋深2/3。 技术参数： 1、纵向：巷道底板标高±0.000mm；道碴上口标高±230mm；轨枕底面标高±100mm，上口标高±290mm；钢轨底面标高±290mm，上口标高±430mm； 2、平面：轨枕间距0.5米；道床度 mm，即：直道道床度 mm，弯道道床度 mm，道岔道床度 mm。 三、施工方式 分为手工作业和机械作业两种。手工作业起道、道床清、捣固等作业项目均由人工完成，劳动强度大，生产效率低，施工质量也较差。机械作业道床清筛用中型全断面清筛机或小型枕底清筛机，线路捣固用捣固机，线路拨道用起拨道机，其他少量线路整修工作由人工操作，工人劳动强度有所降低，作业质量较好，生产效率也较高。 施工组织 由施工单位视为作业方式而定。一般由施工领导人统一调度施工人员及机具，并全面负责施工技术、进度与安全。下设道床清筛、和线路等作业组。 1、道床清筛 负责起道、道床清、负责捣固线路负责型号等线路整修 5、基本整理 负责按设计标准补充道碴、抬道，做好大平、大方向后全面起道、捣固，按验收标准整修线路，直至竣工交验。作业方法 1、施工现场准备工作（1）按设计放出四大桩（岔前、岔心及两个岔尾桩），并在岔内每m测设一中心桩，并与前后至少100m长线路联测复核。 （2）场地平整：要求道碴为一级碎石道碴，目测道碴粒径、级配及清洁度符合要求，道碴铺垫的长度及宽度、厚度及平整度（≤2cm）满足道岔铺设的要求。（3）清点好撬棍、活动扳手、上扣件专用扳手、50m长钢尺等工具，分类堆放，专人保管。 （4）道岔组装 道岔的尖轨、基本轨组合件和辙叉组合件具有长、重及精度高的特点，道岔组合件运输、吊卸必须轻吊、轻放，并保证工件不能道岔钢轨变形影响道岔铺设质量。 道岔进行组装为了保证组装平，用槽钢搭设形成钢梁，槽钢间每隔3~4米用角钢联结起来，以增强组装平台的整体刚度。道岔组装平台道岔 尖轨—基本轨组装件采用夹具将尖轨固定于基本轨上，装卡夹具点应多于3处（尖端处附近，尖轨断面35-50mm，尖轨70 mm断面处等），可动心轨辙叉将活动心轨拨至直股开通方向，用楔形木块逼紧可动心轨，辙叉底部设置枕木，并按重心位置均匀分布，用螺纹道钉将枕木与辙叉垫板连接组装时可分三个部分（见图-）按照道岔铺设图进行分段组装，1#～13#岔枕为第一部分，#～40#岔枕为第二部分，#～50#岔枕为第三部分。 其中第一部分总长：m，总重：，前后宽：；第二部分总长： m,总重：，前宽：，后宽：；第三部分总长：，总重：，前宽：，后宽：。4、内部焊头焊接 组装完毕后，对道岔的各部位尺寸进行检查验收，发现有误差的及时调整。发现有按照道岔焊连技术要求对焊头进行打磨。 5、上碴整道 待焊接完毕后，立即进行补碴整道，首先进行捣固整，然后使用道岔整道机械08-475）对已铺设好的道岔的方向和高低进行精整，使其几何尺寸达到设计要求。组装平台拆除 焊头焊接完毕后，捣固钢梁。 -560运输水平铁路工程材料表》 附件2：-560 m运输水平平面布置施工图【图号248C-C1-15-1～4】 附件3：-560 m水平交岔点施工图【图号248CC11-9～23】 株洲圣亚矿机有限公司道岔施工图【图号DK943-7-40】 附件4：-560 m牵引网络代施工图【图号248C-C1-15-5牵引网络】 安徽马钢罗河矿业公司技术部 二〇一一年