旋转冲压压缩转子三维进气流道数值的研究.pdfVIP

旋转冲压压缩转子三维进气流道数值研究1 1 2 1 2 2 韩吉昂 ，钟兢军 ，严红明 ，孙鹏 ，于洋 1 哈尔滨工业大学能源科学与工程学院，哈尔滨（150001 ） 2 大连海事大学轮机工程学院，辽宁大连（116026 ） E-mail：hja6065@126.com 摘 要：借鉴典型三维超声速进气道的设计方法，设计了一种旋转冲压压缩转子的三维进气 流道，并采用三维雷诺平均N-S 方程和Spalart-Allmaras 湍流模型对其设计工况条件下的流 场进行了数值仿真，探讨了转速、背压对三维进气流道中波系结构、内部流动特性和性能的 影响。计算结果表明：三维进气流道的激波系与三维超声速进气道中产生的激波系相类似， 不同的是三维进气流道中的激波是曲线激波，而三维超音速进气道中的激波为平直激波；与 二维进气流道中的激波系相比，三维进气流道中的激波系要相对模糊和复杂；转速和背压对 二维进气流道的性能有较大影响。 关键词：旋转冲压压缩转子；三维超声速进气道；三维进气流道；数值仿真 中图分类号：V231.1 1. 引言 从系统的观点看，航空发动机是以部件技术为基础的，先进的部件技术是获得高性能航 空发动机的必要前提。压气机作为航空发动机一个技术含量高、研制难度大的核心部件，不 仅关系到航空发动机的推重比、耗油率等关键性能，而且对整机的稳定性、可靠性也有重大 影响，其性能的好坏直接影响着航空发动机总体性能的优劣。研究具有单级压比高、效率高 而又重量轻的压气机是提高航空发动机推重比、降低其耗油率和成本的有效途径之一。为此， 需要不断发展新概念、新方法、开发新技术并将其应用于压气机的设计之中以期获得性能优 良的压缩系统。 随着压气机设计技术的发展，一些新的气动概念和有效措施开始逐渐应用于压气机的设 计中，如叶片三维造型技术、大小叶片设计技术、宽弦叶片、掠形转子叶片、高的叶尖切线 速度、更低展弦比的叶片、更高的稠度和非定常流动研究等[1-3]，这些都使压气机的级压比 和性能有了较大程度的提高。与此同时，一些新结构在压气机设计中的应用，也使高增压比 [4] [5] [6][7] 压气机的设计成为可能。如吸附式压气机 、对转压气机 和 Rampressor 压气机等。 Rampressor 压气机是美国 Ramgen 动力系统公司提出的一种基于激波压缩技术的新型压缩 系统，其在设计过程中融合了轴流和离心式压气机的设计技术，与常规压气机相比， Rampressor 压气机单级压比高（可达 15[8]或更高）、结构简单、体积小、重量轻。鉴于 Rampressor 压气机本身具有诸多的优点，如果我们用其替代航空发动机中的常规压气机，将 [9] 很有可能较大程度上提高航空发动机的推重比并降低其成本 。 旋转冲压压缩转子是Rampressor 压气机的核心部件，其性能的好坏对Rampressor 压气 机的性能优劣有决定性影响。因此，研究旋转冲压压缩转子的设计方法，特别是旋转冲压压 缩转子进气流道的设计方法就显得非常必要。本文设计了一种旋转冲压压缩转子的进气流 道，并对其设计和非设计工况下的流场进行了数值研究，以获得其内部流动特点，评估其性 能。 1 本课题得到国家高技术研究发展计划（863 计划）（项目编号：2007AA05Z255 ）的资助。 - 1 - 2 三维进气流道设计 旋转冲压压缩转子是基于激波压缩技术的压缩系统（如图1[10]所示），其进气流道中的 激波系配置方式将直接决定旋转冲压压缩转子的压缩性能和压缩效率。而旋转