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一种不平衡同杆并架双回线路精确故障定位算法的研究 1 2 1 胡卫东 ，梁华为 ，刘万顺 (1．华北电力大学四方研究所，北京 102206，2. 国电南京自动化股份有限公司，江苏 南京 210013) 摘 要: 众所周知，对均匀换位同杆并架双回线路而言，首 自然条件和线路本身的运行状况)的影响致使参数 末端线路参数可能是平衡的，但对故障点而言，线路参数一 [9] 发生了一定的变化，偏离了给定值 。 般是不平衡的。且工程中不完全换位、不换位输电线路客观 事实上即使采用全球定位系统 （GPS）同步采 存在，众多因素导致同杆并架双回线路参数的不平衡，所以 样, 但现场中的TV、TA、电缆以及保护装置等对电 对不平衡的同杆并架双回线路精确故障定位算法的研究有 压、电流的传输仍具有一定的时延, 因此两端很难 着更实际的意义。针对此情况，本文提出一种不平衡分布参 做到真正意义上的双端数据同步, 故在应用上有 数的同杆并架双回线路的双端精确故障定位算法。该算法采 [1] 用分布参数线路模型，利用双端数据和六序分量法，并考虑 一定的近似性和局限性 。因此, 有必要寻找一种 对不准确线路参数识别的问题。EMTP 仿真表明该算法的正 既能精确反映高压输电线路参数的真实情况, 又 确性和有效性。定位精度较高，且不受故障过渡阻抗、负荷 不需要两端数据同步采样的不平衡同杆并架双回 电流和系统运行方式的影响，不需要双端数据同步，对不准 线实用精确定位算法具有更实际的意义。本文提出 确的线路参数具有较好的自适应能力。该算法具有一定的工 一种基于参数估计的不平衡同杆并架双回线路的 程实用价值。 故障定位新算法，该算法原理上不受采样不同步角 关键词：同杆并架双回线；六序分量；故障定位； 双端不 影响。EMTP仿真结果表明，本文提出的新算法是正 同步；参数识别 确的和有效的。 2 新算法的基本原理 2.1 将不平衡线路参数转化为等效的平衡线路参数 1 引言 的线性变换法 同杆并架双回线路所需出线走廊窄，单位走廊 新算法原理上将不完全换位、不换位输电线路 输送能力强，节省投资，从而越来越多地在电力系 故障定位问题转化到等效的换位输电线路模型中 统中得到广泛应用。由于精确故障定位是查找输电 进行。将不平衡线路参数转化为等效的平衡线路参 线路故障点的重要依据，可减轻巡线人员负担，加 数过程如下： 速线路故障排除，提高电网运行的可靠性，减少经 济损失,也是从技术上保证电网安全、稳定和经济运 已知一不平衡线路的Z 、Y 参数矩阵如下所 行的重