深海起重铺管船水动力性能分析.docVIP

项目名称 深海起重铺管船水动力性能分析 项目目的和意义 深海起重铺管船是海洋工程船的一种，可以执行3000米水深的铺管起重作业，具有高附加值、高技术含量。目前在国内只有“海洋工程201”一艘，而且其船上设备与船舶设计也均为国外引进，国内在铺管船设计方面尚属空白。随着我国大力开发南海石油，对于铺管船的需要必然增大，应用前景广阔。 铺管船在铺管工况下对于运动响应要求很高。其拥有张紧器、托管架并与管道相连接，水动力情况十分复杂，不宜求解运动响应。在理论分析方面，对于如何处理管道与铺管船、托管架接触，管道动态响应对于铺管船的影响等问题，还有很多地方急需解决。 本项目主要从铺管船在铺管状态下的水动力分析出发，重点解决铺管船托管架对于水动力的影响，以及管道在铺设过程中对于铺管船的作用载荷，计算得到铺管船铺管状态运动响应时域模拟结果。有机会的话进行模型试验，对比结果，进行总结，为铺管船耐波性设计提供参考。 项目主要实施的内容（包含理论依据、主要流程） 1、查阅参考文献，了解国内外研究现状 2、选择合适的理论，建立数学模型。初步设计船舶水动力计算采用面元法，二维慢漂力运用中场理论进行求解。采用时域方法模拟铺管过程，对于管道形态采用刚悬链线方法或者集中质量法进行静态准静态分析。之后选择合适理论进行管道与托管架作用分析。 3、选择合适软件，建立面元法船体模型。设计托管架尺寸形状，建立托管架