从日本汽车产业看企业网络组建,运转与功能.pdfVIP

维普资讯 1习车，汔喜J}生，盔韭田绣 I 从 日本汽车产业 看企业 网络的组建、运转与功能 }‘6 对于我们身边的许多商品特别是耐用消费品，人们大都能说出自己熟知的商 标。然而，在这些产品从设计、零部件采购、生产、组装，到销售的纵向生产经营过 程中，打在产品商标上的企业仅完成少数或关键生产阶段。也就是说，产品特别 是耐用品生产并不像微观经济学教科书中假定的那样，由一个厂商单独生产并销 售刭用户，而是由对某一商标负责的企业，通过与其他众多的企业建立协作关系 而形成的企业网络来生产和销售，从而使不同商标产品的竞争超出单个企业的范 围，成为企业网络之间的竞争。组建和协调企业网络正在成为现代制造业竞争的 新战略，成为企业组织理论关注的一个焦点。为了在感性认识的基础上加深对企 业网络的认识，本文以日本汽车的产业为例，介绍 日本汽车企业怎样组建和协调 企业网络，在此基础上对企业网络的共性加以分析。 一 、 El本汽车企业怎样组建和协调企业网络 1．产品多样化厦其提 出的挑战 本世纪初，美国福特汽车公司发明了用流水线生产标准化T型汽车的大批量 生产方式．在产量、成本等方面获得了极大的竞争优势。然而，l0年之后，其竞争 优势很快被通用汽车公司所发明的事业部组织所代替，该组织采用产品差别化策 略，用不同生产线生产不同种类、规格的汽车，使得通用汽车公司能通过市场的细 分化和产品差别化，比福特汽车公司占有更广阔的市场。今天，世界主要汽车公 司的产品多样化已远远超出了通用汽车公司20年代所达到的水平。1991年，通 用汽车公司共有42条生产不同种类小汽车的生产线，丰田汽车公司也大体与此相 当。汽车工业的产品多样化，不仅是用不同生产线生产不同类型汽车的种类多样 化 ，更在于每条生产线上所生产的不同规格汽车的规格多样化。从 1966年到 1978 年的12年问，丰田汽车公司仅皇冠这一条生产线所生产的小汽车规格数已从322 个增加到101，088个(泷沼万里，199／)。对此，通用汽车公司的管理人员可能一点 也不惊奇，该公司有时在一条生产线上所生产的小汽车规格散也有这么多。这 样，种类特别是规格的急剧增加，可看作是当今世界主要汽车公司经营的普遍现 · 本文为国家自然科学基盘重点项 98)的阶段研兜成果，研究得 到日丰同志壮大学薇原综一教授和西安交大席酉民教授的指导，在此表示蓐谢。 · 122 维普资讯