基于CAN总线的分布式电动汽车充电站控制系统.docVIP

目 录 1. 课题背景 1 2. 系统设计 2 2.1 硬件设计 2 2.2 软件设计 3 3. 系统实现 4 3.1 硬件实现 4 3.1.1 充电桩电源实现 4 3.1.2 充电桩充电控制实现 4 3.1.3 充电桩CAN通讯电路的实现 7 3.1.4 充电桩控制器电路实现 8 3.1.5 充电显示控制台硬件 9 3.2 软件实现 9 3.2.1 充电桩软件实现 9 3.2.2 充电站CAN模块软件实现 15 3.2.3 充电控制显示台界面软件设计 19 4. 系统测试 26 4.1 硬件测试 26 4.2 软件测试 26 5. 总结 27 课题背景 汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行服务，在人民的生产生活中扮演着重要角色。传统燃油汽车在快速发展的过程中也加剧了对不可再生石油资源的依赖。据国际能源署（IEA）2008年的报告预测，到2030年，全球石油消耗的57% 将发生在交通领域。作为能源消费大国，我国形势更为严峻2007年中国原油消费总量约为3.5亿吨，其中净进口原油1.6亿吨，占原油消费总量的45.7％。目前我国交通运输领域约占石油总消耗量的60%，能源大量进口危及到国民经济正常运行和国家能源安全在环境方面，交通能源消耗也是造成局部环境污染和全球温室气体排放的主要原因之一。国能源研究院副总经济师白建华随着电动汽车产业化的发展，越来越多的消