浅析气门间隙和配气相位对发动机工作影响01835.docVIP

毕业论文 论文题目 浅析气门间隙和配气相位对发动机工作的影响 摘要 随着中国经济的发展，我国的汽车保有量有了大幅度的增长，同时人们对汽车排放、节能及安全等性能的要求也日益提高。在需求的驱动下，汽车技术日新月异，出现了大量新结构、新装置。而有着汽车心脏之称的发动机也是众多专家与学者的研究对象，而本论文也就此介绍了气门间隙和配气相位对发动机工作的影响以及气门间隙的调整方法。 为了让发动机具有良好的经济性、动力性和安全性，使发动机在全负荷工作时，能够获得最大的功率，就必须要保证进气缸能吸入足够的新鲜气体，因此，在此工况下，要求配气机构能保证最大的新鲜气体供给量。而配气机构中的气门间隙和配气相位又是其中的重要组成部分，气门间隙的过大或过小以及进气提前角、进气迟闭角、排气提前角和排气迟闭角对发动机工况都有影响，因此必须对气门间隙进行检查和调整，使发动机能够在更好的工况下工作，而本论文也就对以上内容作了一一阐述。同时也举例说明了几种车型的气门间隙和配气相位对发动机