动力排水固结法加固浦东机场促淤地基试验的研究.pdfVIP

维普资讯 第26卷第11期 岩 土 力 学 Vb1．26 NO．11 2005年 l1月 RockandSoilMechanics NOV． 2005 文章一号：1000--7598--(2005)11—1779—06 动力排水固结法加固浦东机场促淤地基试验研究 周红波 ，卢剑华2，蒋建军3 f1．上海建科建设监理咨询有限公司，上海 200032；2．中信泰富(中国)投资有限公司房地产部，上海 200041；3．同济大学 桥梁工程系，上海 200092) 摘 要：基于浦东国际机场快件处理中心促淤场地的加固处理实践，介绍采用动力排水固结法处理促淤饱和软粘土地基的工 艺对吹填粉细砂上试夯区的试验研究，结果表明采取低能量 “少击多遍 ”的强夯施工工艺，并辅以竖向塑料排水板的方法来 加固处理饱和促淤软粘土是可行的，促淤地基的力学性能和变形性能显著提高，并实现了用吹填粉细砂代替中粗砂作为强夯 垫层，大大降低了工程成本。通过对大面积强夯施工处理效果的检测