现代深部岩溶的研究进展与展望.pdfVIP

第２３卷　第５期 地球科学进展 Ｖｏｌ．２３　Ｎｏ．５ ２００８年５月 ＡＤＶＡＮＣＥＳＩＮＥＡＲＴＨＳＣＩＥＮＣＥ Ｍａｙ．，２００８ 文章编号：１００１８１６６（２００８）０５０４９５０６ 现代深部岩溶研究进展与展望 许　模，毛邦燕，张　强 （成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室，四川　成都　６１００５９） 摘　要：现代深部岩溶问题是随着工程建设向复杂场地延伸而逐渐显现，由它带来的一系列地质工 程问题对越岭隧道工程具有极强的控制性和危害性，如渝怀线圆梁山深埋特长越岭隧道工程出现 的高压突水、突泥问题，既控制了工程的施工难度，又是一个极具挑战性的理论难题。综述了现代 深部岩溶相关概念、发育类型、发育特征、形成机制等方面国内外研究现状，勾画了现代深部岩溶研 究今后的重点，主要包括现代深部岩溶概念的厘定、现代深部岩溶工程地质分类及特征、现代深部 岩溶受控因素、现代深部岩溶发育机制及演化、现代深部岩溶对越岭隧道工程控制作用等几方面的 研究。 关　键　词：现代深部岩溶；发育机理；水动力—水化学；控制作用 中图分类号：Ｐ６４２．２５　　　文献标志码：Ａ 岩溶作用应该是非常微弱的，但一些工程揭露，如圆 １　前　言 梁山隧道毛坝向斜段排泄基准面以下约４５０ｍ的溶 我国是世界上岩溶最发育的国家之一，岩溶分 洞、广西合山向斜发育在－７００ｍ高程的岩溶洞穴， ４ 布较广，类型较多，全国岩溶区总面积约３４４×１０ 表明过去认为深部水循环缓慢带只有溶孔和溶蚀裂 ２ ４ 隙的认识是不确切的，同时也说明深部岩溶（深埋 ｋｍ，约占国土面积的 １／３，裸露面积 ９０．７×１０ ２［１］ 充填型溶洞）除了有石油部门研究较多的古岩溶类 ｋｍ 。近年来，由于经济的蓬勃发展，对交通、能 源等基础设施的要求日益提高。特别是近年来国家 型之外，还存在现代岩溶作用类型。 实施西部大开发战略，大量的交通工程将纷纷新建、 深部岩溶作为一种特殊的岩溶现象，是岩溶发 改建。而为了提高运行效率，在地形、地质条件复杂 育在空间尺度上的一种表现形式。在人类工程活动 的我国西部地区，铁路、公路建设将大量采用隧道和 相对较弱的时代，这一岩溶现象并没有被人们所认 桥梁，以提高线路标准。 识，直到２０世纪５０年代人类的工程活动到达了地 在碳酸盐岩广泛分布的西部地区，隧道工程所 下相对比较深的位置后，人们才慢慢的去认识这一 面临的主要工程水文地质问题即是岩溶及岩溶涌突 岩溶现象，再到后来从本质上去深入地研究这一现 水问题。而穿越褶皱山系的隧道工程遭遇的岩溶问 象形成的原因。利用“ｄｅｅｐｋａｒｓｔ”这一关键词在 题主要有两类：一是受当地侵蚀基准面控制的浅表 ＧｅｏＲｅｆ数据库中检索，其结果大致可以反映出国内 岩溶，一般多在背斜构造的两翼，呈发散状或称泄水 外学者、专家对这一问题的研究情况，如表１所示。 构造；另一类则是不受侵蚀基准面控制、多分布于向 文献检索情况表明（表１），从时间上来看，深部 斜构造的核部和两翼，呈聚水状或称储水构造，按 岩溶的研究一直处于时断时续的过程。总的规律 为： Ａ．Ｃ．索柯洛夫的岩溶水动力条件分带，这些部位为 １９