子模型改进及其在槽道湍流中应用.pdfVIP

第!! 卷 第 期 航空动力学报 %’( !! )( !##$ 年 月 !#$%’ ( )*$+,-* ./*$ *+,( !##$ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 文章编号：-###./#00（!##$ ）#.#0/1.#0 大涡模拟中亚格子模型的改进及其在 槽道湍流中的应用 肖红林，罗纪生 （天津大学 力学系，天津1###$! ） 摘2 2 2 要：在用大涡模拟的方法计算具有强剪切的槽道湍流时，常用的亚格子应力模型，包括考虑壁面修 正的模型，都会出现平均流剖面偏高的现象( 这表明在壁面附近亚格子应力模型还不能描述实际情况( 针对这 一问题，修正了亚格子雷诺应力模型的壁面函数，得到了较好的计算结果( 用修正后的模型计算出的平均速度 分布、均方根速度的分布以及雷诺应力的分布，均与直接数值模拟（3)4 ）的结果吻合较好( 关2 键2 词：航空、航天推进系统；槽道湍流；大涡模拟；亚格子雷诺应力；涡粘系数；壁面函数 中图分类号：510$6 02 2 2 2 2 文献标识码：* 01,$2*1*%3 ( +#456$78 18*’ 7% ’$6* *889 +71#’37% %8 ,,’7-37%+ 7% 3#$4#’*%3 -:%%*’ (’/ FG*5 HIJ.’I ，KL5 M.NBIJ （OB 3B+;,P:BIP Q RBE;IEN ，O;ISI LITB,NPC ，O;ISI 1###$! ，UI; ） )4+3$-3 ：GQ ’;,JB BVVC N:D’;PI :BPV N DNBV P E;’ED’;PB PB PD,WD’BIP E;IIB’ Q’? ?P NP,IJ NB;, ，PB E::I’C DNBV NDW.J,V NP,BNN :VB’N ，IE’DVIJ ?;’’ :VQE;PI :VB’ ，?’’ JBIB,;PB B=EBNNTB’C J :B;I TB’EPC +,Q’BN( GP IVE;PBN P;P NDW.J,V NP,BNN :VB’ E;IIP VB. NE,WB PB NPD;PI IB;,WC PB ?;’’( O PN BIV ，PB ?;’’ QDIEPI Q PB NDW.J,V XBCI’VN NP,BNN :VB’ ?;N :VQBV P WP;I ; WBPPB, ,BND’P( OB :B;I TB’EPC +,Q’BN ，PB XR4 （,P.:B;I. NYD;,B ）TB’EPC +,Q’BN ;IV XBCI’VN NP,BNN +,Q’BN E;’ED’;PBV WC PB :VQBV :VB’ ;,B EINNPBIP ?P PB ,BND’PN Q 3)4( ;*9 /$8+ ：;B,N+;EB +,+D’NI NCNPB: ；PD,WD’BIP E;IIB’ Q’? ；’;,JB BVVC N:D’;PI ； NDW.J,V XBCI’VN NP,BNN ；BVVC TNENPC ；?;’’ QDIEPI 2 2 大涡模拟（K94 ）方法目前是数值研究湍流运 所需流场，有利于湍流问题的研究( 动的有效工具之一，它兼顾了直接数值模拟 亚格子模型是大涡模拟的关键所在，众多研 （3)4 ）和模式理论（RO ）的优点( 大涡模拟方法在 究者一直在致力于亚格子模式的发展( 希望所构 气象、燃烧等领域的广泛应用，说明该方法有很好 造的模型能尽量精确模拟大涡、真实的给出所需