自卸车产品质量检验评定方法.docVIP

QC/T 588—1999 前　　　　言 　　为进一步促进和推动我国自卸汽车产品质量的提高，本标准规定了自卸汽车产品专用性能考核以及整车装配调整检查项目和故障模式范例，为质检机构科学合理地评定专用汽车汽车产品质量提供科学依据。　　本标准的附录A、附录B、附录C和附录D都是标准的附录。　　本标准由国家机械工业局提出。　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。　　本标准起草单位：国家汽车质量监督检验中心（襄樊）、汉阳专用汽车研究所。　　本标准主要起草人：方? 洁、吴跃玲、孙德禄、詹? 斌。 　 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T　588—1999 自卸汽车产品质量检验评定方法 1　范围 　　本标准规定了自卸汽车产品质量检验的抽样、检验项目、检验方法和评定方法及综合评定方法。　　本标准适用于自卸汽车的产品质量监督检验。　　自卸半挂车参照本标准执行。 2　引用标准 　　下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。　　QC／T　900—1997　汽车整车产品质量检验评定方法　　QC／T　222—1997　自卸汽车通用技术条件　　0C／T　223—1997　自卸汽车性能试验方法　　QC／T　29104—1992　专用汽车液压系统液压油固体污染度限值　　QC／T　29105.2～4—1992　专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法 3　抽样 3．1　抽样　　定型生产，由企业质检部门检验合格的成品汽车。3．2　抽样方式　　随机抽样。3．3　抽样数　　抽样数见表1。 表 1? 抽样数 序号 检验项目 抽? 样? 数 年产量＜600辆 年产量≥600辆 1 整车装配调整和外观质量检验、专用性能 1 2 2 基本性能、专用性能、可靠性 1 2 注：已进行过整车装配调整和外观质量检验的样车，不能作为可靠性试验样车。 3．4　抽样地点与抽样基数　　在生产企业抽样时，抽样基数不少于抽样数的5倍；突击抽样时，抽样地点，抽样基数不限。 4　检验项目 4．1　安全环保项4．2　基本性能4．3　专用性能4．4　整车装配调整和外观质量4．5　行驶可靠性4．6　专用装置可靠性 5　检验方法、评定依据和评定方法 5．1　安全环保项　　安全环保项检验按QC／T　900一1997中5.1的规定进行。5．2　基本性能检验　　基本性能检验按QC／T　900一1997中5.2的规定进行。5．3　专用性能检验5．3．1　检验项目、检验方法和评定依据　　专用性能检验在基本性能检验后进行，检验项目、检验方法和评定依据见表2。 表2 专用性能检验项目、检验方法和评定依据 序号 检验项目 检验方法 评定依据 1 最大举升角 QC/T 223 QC/T 222和企业标准 2 举升时间 3 下降时间 4 泄漏试验 5 液压油固体污染度 QC/T 29105.2 QC/T 29104和企业标准 5．3．2　检验条件　　被检样车按各检验项目规定装载。5．3．3　评定方法　　专用性能的各检验项目符合企业标准要求为合格，否则为不合格。每一项不合格扣1000分。专用性能检验扣分数为各检验项目扣分数之和。多样车综合评定扣分数为各样车评定扣分数的平均值。5．4　整车装配调整和外观质量检验　　整车装配调整和外观质量检验按QC／T　900一1997中5.3的规定，其中改装部分按附录A（标准的附录）、附录C（标准的附录）、附录D（标准的附录）进行。倾卸系统的润滑密封检验项目在空载连续举升30次后进行。5．5　行驶可靠性检验　　行驶可行性检验按QC／T　900一1997中5.4的规定，其中改装部分按附录C、附录D对行驶可靠性检验中出现的故障进行分类和统计。5．6　专用装置可靠性检验　　专用装置可靠性检验的检验项目、检验方法、评定依据和评定方法按附录B（标准的附录）进行。 6　自卸汽车产品质量综合评定方法 6．1　自卸汽车产品质量采用扣分方法进行综合评定。综合评定扣分数为安全环保项检验综合评定扣分数、基本性能检验综合评定扣分数、专用性能检验综合评定扣分数、自卸汽车装配调整和外观质量检验综合评定扣分数、可靠性行驶检验综合评定扣分数及专用装置可靠性检验综合评定扣分数之和。6．2　安全环保符合国家标准要求，且综合评定扣分数不超过扣分限值，则自卸汽车产品质量评为合格，否则为不合格。 附　录　A （标准的附录） 表A1 一般检验项 表A2 重要检验项 表A3 电器仪表检验项 表A4 润滑密封检验项 表A5 外观质量检验项 表A6 工作状态检验项 附　录　B （标准的附录） 倾卸作业可靠性试验 B1　试验条件 　　自卸汽车应均匀