基于超效率CCR_DEA模型我国物流上市公司效率评价.pdfVIP

基于超效率CCR_DEA模型我国物流上市公司效率评价.pdf

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
2009. 6 CCR-DEA 1 2 汪旭晖 徐 健 ( 1. 东北财经大学 工商管理学院, 辽宁大连 116025; 2. 东北财经大学信息工程学院, 辽宁大连 116025) : 超效率 CCR-DEA模型解决了传 DEA评价无法对有效率单元(效率值 1) 再排序的 弊端, 可以对技术效率达到有效前沿面的物流企业进行进 一步评价运用超效率 CCR-DEA 模型 对我国24家物流上市公司的效率进行评价, 研究表明: 我国物流上市公司技术效率高的企业约占 50% , 与港口类物流上市公司相比, 运输类物流上市公司的技术效率纯技术效率规模效率值更 高; 对于技术无效的公司, 其技术效率低下的主要原因在于纯技术效率的低下; 在技术有效的公司 中, 中海海盛的超效率值在 2006年2007 年都居于首位, 其余公司两年的超效率排名多呈现 一定 变化; 物流上市公司效率受区域经济因素影响, 经济发达地区物流上市公司超效率更高 : 物流上市公司; 超效率 CCR-DEA; 技术效率 : F252. 5 : A : 1001- 6260( 2009) 06- 0117- 08 一引言 , , 2007 270, 62. 2% , 20. 3% , 5. 5, 17. 1% 17. 6% , 2007, GDP 18. 4%, , 2005, , , , , , ( FA )( DFA ) (TFA ) ( Cu llinane, et a,l 2002) , , L iu ( 1995)/, , : 2009-06-12 : ( 1976 ), , , , , ( 1979 ), , , , : (: 08BJY 118); (: 07JC630065); (: NCET - 08- 0862); (: 2008RC17) 117 ( FA )( tainer, 2000) , , ( DEA ), Tongzon( 2001)M in( 2005) DEA , M in( 2006)Zhou ( 2007), , CCR-DEA BCC-DEA 10, , ; , DEA , , , , CCR-DEA BCC-DEA : ; ( 1), , ( eiford, et a,l 1998), DEA , ( , 2008; , 2006), , CCR-DEA ( UP-CCR-DEA ), 24, , 2006 2007, , 二物流上市公司效率评价模型 ( 一) DEA 基本模型 ( Data EnvelopmentAnalysis, DEA ) Charnes 1978, CCR - DEA , n, DMU, DMU km X ij DMU j, Y DMU p i ip i T DMU : X = ( X , X , X ) , ( i= 1, 2, n) ( , 1996)

文档评论(0)

nnh91 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档