飞机液压传动与控制第五章飞机液压控制系统.pdf

1/48 CAFUC CAFUC 第五章 第五章 飞机液压控制系统 §2 飞机液压控制系统 液压传动 2/48 CAFUC CAFUC 根据被控量不同，液压控制阀分为: 1、方向控制阀 2、压力控制阀 3、流量控制阀 尽管液压阀种类繁多，但它们之间亦有一些基本共同之处：： ①结构上，所有阀都由阀体、阀芯和操纵机构（手动、机控、 电磁控制或液动）组成； ②原理上，所有阀都是通过改变通道面积或改变通道阻力实现 控制和调节作用的。 §2 飞机液压控制系统 液压传动 3/48 CAFUC CAFUC 表5-1 控制阀的分类 §2 飞机液压控制系统 液压传动 4/48 CAFUC CAFUC 液压控制阀应满足下列要求: （1）动作灵敏、准确、可靠、工作平稳、冲击和振 动小； （2）油液流过时压力损失小； （3）密封性能好； （4）结构紧凑，工艺性好，安装、调整、使用、维 修方便，通用性大。 §2 飞机液压控制系统 液压传动 5/48 CAFUC 5.1 方向控制阀 CAFUC 5.1 方向控制阀 5.1.1 单向阀 1. 普通单向阀 普通单向阀常用的有钢球式和锥阀式两种结构 （见图5.1.1）。 图5.1.1 单向阀结构原理图 （a ）球阀单向阀；（b）锥阀单向阀 §2 飞机液压控制系统 液压传动 6/48 CAFUC 5.1 方向控制阀 CAFUC 5.1 方向控制阀