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《制冷学报》2001年第l期
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空调客车内风道三维湍流流动特性数值研究
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西安交通大学西安710049青岛四方车辆研究所
摘要卒调客车风道内湍流场的研究是卒词客车风道设计的依据，同时探讨风道送风特性也是
车室内气流组织研究的基础。采用K—e湍流模型，运用区域扩充的整体求锯方法，模拟了拥有
复杂结构风道内的空气三维流场及其送风口送风特性，并对风道结构进行r优化。
关键词 数值计算 空调客车 风道三维流动
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内空气流动整体情况是一片空白，风道内部
1引言
结构尺_+如何选取、调整也没有理论可遵
铁道部标准《客牟李调设计参数 循。如果之前能通过数值计算来取得风道
(’fBl951—87)》，对空调客车内的微风速和内的流场情况和送风口的送风特性，将给风
温度分布的均匀性提出了严格要求。眦道 道的研制起到一定的指导作用，也能对风道
送风速度沿车长的分布均匀性对空凋客车 结构的优化并进而对空调客车内舒适环境
内的微风速和温度分布有很明显的影响。 的优化研究提供理论依据，减少反复试验
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