数值模拟在镁合金方向盘压铸工艺上的应用.pdfVIP

维普资讯 种铸造及有色合金 2008年第 28卷第 5期 数值模拟在镁合金方向盘压铸工艺上的应用 常欢欢 龙思远 曹韩学 杜 勇 (重庆大学机械工程学院) 摘 要 利用 CAE铸造模拟软件指导镁合金方向盘的模具设计 ，能够预测零件在铸造过程 中可能产生缺陷的位置。就产 生缺陷的原因加以分析，对压铸模具进行了修改和优化。模拟结果表明，改进工艺对缺陷有明显的改善，有利于提高铸件 的质量 。 关键词 数值模拟分析 ；压铸 ；缺陷 中图分类号 TG146．2 2；0242．2 文献标志码 A 文章编号 1001—2249(2008)05—0357一O2 镁及镁合金是 目前工业应用中最轻的结构材料 ，并 熔化潜热为 373lJ【／kg。由于融化潜热低 ，只有铝合金 具有较高 的比强度和优 良的工艺性能L1]。镁合金在工 的64％，相比较而言，镁合金 的热导率在压铸合金 中是 业中特别是在汽车工业 中的应用显得越来越重要。用 最低的，在金属液充型时，液流前端的流动行程长，热量 镁合金替代钢类结构件 ，顺应 了汽车轻量化发展的要 损失多，由于镁合金 的导热系数小 ，其 自身的热量转移 求 ，而且对镁资源的开发利用、节约能源 、减少环境污染 较慢 ，液流前端 的金属液的热量得不到及时 的补充，造 等都具有重要的意义。镁合金方 向盘不但可以减轻汽 成温度梯度较大 ，从这个方面来说 ，在同样的压射速度 车的质量 ，而且还可以吸收路面不平引起震动带来的能 下，镁合金的充型性能是最差的。在压铸时容易造成欠 量 ，确保乘员的安全L3“]。传统 的模具设计方法都必须 铸的缺陷，而且又属于高压铸造 ，金属液在高压 ，高速下 以实际生产形式制造 出来 ，一方面要不断修 改校正 ，即 充型，容易造成卷气 、夹渣等缺 陷 ]，综合来说 ，对产 试错法 ，另一方面，这种方法收集来 的数据也未必完全 品的需求要有大流量 、短 的充填时间及高的充填速度 ， 准确 ，成本较高 ]。利用计算机模拟是今后 的发展趋 且必须精确控制型温和浇注温度 ]。因此 ，合理的安排 势L6]。本课题以CAE软件对方向盘的充型过程进行计 压铸工艺，是产品成形 的重要条件。运用三维软件对方 算机仿真模拟 ，观察液态合金 的流动状态 ，缺 陷的分布 向盘，浇注 系统，排溢系统分别进 行造型 ，然后输 出 情况 、预测缺陷产生 的部位、分析缺陷产生的原因，从而 STL文件，导人到模拟软件 中，进行模拟验证 。 采取相应的方法防止缺陷的产生 ，提高铸件品质 。 2 模拟结果与分析 铸件结构和工艺参数 2．1 初步设计方案 方 向盘结构见图1，铸件外径为4365mm，高为 120 为减少模具制造成本，加上产品外形和压铸机模板 mm，最厚处为 12mm，最薄处为 3mm，盘心有镶件和 的限制，浇注系统的位置也受到限制 ，只能放置在内部 ， 多处通孔，盘心和圆盘通过三根粗细不等的盘辐相连。 用于排气和集渣的溢流槽布置在液流交汇的地方 ，由于 后方两股液流的流程较长 ，产生 的氧化夹渣较多 ，故加 大了渣包，使其集渣排气能力更强。浇道 的设计和溢流 槽的排布见图 2。 图1 方 向盘结构 图 方 向盘的材料为AM60B，压铸工艺部分参数 ：压射 温度为 65