45#钢_GCr15钢摩擦副滚动磨损特性的研究.pdfVIP

第 卷 第 期 摩 擦 学 学 报 年 月 钢 钢摩擦副的滚动磨损特性研究 刘启跃 周仲荣 石心余 西南交通大学 摩擦学研究所 四川 成都 摘要 通过对液压式试验台夹具进行改造 研制了往复滚动试验装置 以实现对运动位移和表面摩擦力的精确控制 利用该装置考察了表面摩擦力变化对 钢 钢摩擦副滚动磨损特性的影响 结果表明 随着表面摩擦力的增 加 钢的滚动磨损明显加剧 磨损机制亦发生变化 关键词 钢 钢 滚动磨损性能 中图分类号 文章标识码 文章编号 由于滚动摩擦阻力较小 滚动接触在工程系统中 料采用 钢 平面试样材料采用 钢 其机械 得到了广泛的应用 如铁路运输系统中的车轮与钢轨 性能见表 的接触形式即是最典型的滚动接触形式 随着表面 摩擦力的增加 滚动摩擦阻力迅速增大 如对车轮施 加牵引或制动力矩 车轮和轨道表面材料的磨损将急 剧增大 因此研究表面摩擦力对滚动磨损特性的 影响 对有效地减轻车轮与钢轨表面磨损具有重要意 义 针对滚动磨损特性的研究相对于滑动形式而言 不够深入 这主要是由于滚动比较复杂 为了实现连 续滚动 试验往往采用 个圆盘对滚 接触点为弧 面 这样不便于进行磨损特征的分析 本文作者通过 对液压式试验台夹具进行改造 研制出往复滚动试验 装置 并通过试验研究揭示了表面摩擦力对滚动磨损 特性的影响 采用该装置可以精确控制运动位移和施 图 滚动试验装置示意图 加制动力 可实现滚轮与平面接触滚动形式 以便于 表 摩擦副材料的机械性能 对平面试件表面的滚动磨损特性进行微观分析