300M钢超音速火焰喷涂WC／17Co涂层的疲劳性能.pdfVIP

维普资讯 第27卷 第4期 航 空 材 料 学 报 Vo1．27，No．4 2007年 8月 JOURNALOFAERONAUTICALMATERIALS August 2007 300M 钢超音速火焰喷涂 WC／17Co涂层的疲劳性能 邓春明 ， 刘 敏 ， 周克崧 ， 伍超群 (1．广州有色金属研究院 材料表面中心，广州 510651；2．广东工业大学 材料与能源学院，广州 510090) 摘要：夹杂物尺寸对超高强结构钢的疲劳寿命有明显影响。疲劳断 口分析表明，300M超高强钢中的疲劳裂纹源主 要 由其 中的夹杂物所造成 。而超音速火焰喷涂 WC／17Co处理后 300M钢裂纹源全部来 自于基体 中的夹杂 ，夹杂组 成均为Al：0，．xCaO．ySiO：。分别采用统计极值法和广义Pareto分布对不同质量 300M钢中的最大夹杂物进行估 计，与实际疲劳断裂的最大夹杂物尺寸进行对比，并对不同质量 300M钢的疲劳极限进行估算。HVAF处理使 300M钢中次表面的残余压应力增大，对抑制裂纹萌生和扩展有利。试验结果表明，在低载荷下HVAF提高了基体 疲劳寿命 ，而在高载荷下由于压应力作用有限，以及喷砂氧化铝对 300M钢表面造成损伤带来负面作用而降低 300M钢 的疲劳寿命 。 关键词 ：300M钢 ；WC／17Co；超音速火焰 喷涂 ；疲劳性能 ；夹杂物 ；喷丸 ；涂层 中圈分类号：TGI15．57 文献标识码 ：A 文章编号：1005-5053l2007)04-0014--05 在疲劳应力作用下，局部的应力集中往往成为 很难检测 出高强洁净钢 中尺寸小于 100p,m 的夹杂 疲劳失效的裂纹源 ，这些局部应力集中主要发生在 物 。直接采用疲 劳方法则耗 时耗财。为此 ，Mu- 位于基体内的夹杂物、基体表面的夹杂物和基体表 rakami将 统计 极值 法 (StatisticsofEx~emeVal- 面非夹杂物 (加工损伤部位)。钢中夹杂物，特别是 ues)t4,5]，Atkinson等 将广义 Pareto分布 (Genera1． 最大夹杂物尺寸对构件的安全性能有重要的影响， izedParetoDistribution)用于钢 中夹杂统计估计 中。 并且一般认为存在某个临界夹杂物尺寸 ，低于此临 文献[6]对这两种方法估计钢 中最大夹杂物尺寸进 界尺寸 ，裂纹将不在夹杂物处萌生。超高强钢 因夹 行 了详细的介绍 ，本文将不再对这两种方法进行介 杂造成的 “缺 口”受这方面影响更显著。因此 ，超高 绍 。 强钢中最大尺寸夹杂物的预测有助于估计钢的疲劳 为提高材料 的使用寿命 ，需要对 300M进行表 性能，这对评估使用过程 中的潜在危险非常重要。 面处理 ，以提高耐磨和抗腐蚀性能。传统 的表面处 300M低合金钢是在4340钢基础上改进得到的一种 理方法是采用电镀硬铬工艺。然而，电镀硬铬制备 超高强钢 ¨J，该材料采用精细 的热处理工艺 ，然后 过程中产生的 Cr 致癌物质会 导致严重的环境污 在 500K进行低温 回火制备得到，抗拉强度和弹性 染。目前 ，各国开展了替代电镀硬铬工艺的研究，美 模量分别为 2000MPa和 205GPa，具有较高的韧性， 国和加拿大专 门成立 了替代 电镀硬铬组织 (HCAT 断裂韧度为70MPa·m 。由于300M钢优异的力 和CHCAT)。根据 HCAT和CHCAT的综合评估， 学性能 ，在航空工业中广泛用作大件结构材料，其中 认为超音速火焰喷涂 (HVO／AF)WC是最有可能替 最典型的应用是飞机起落架材料 。 代电镀硬铬 的工艺之一 。HVO／AF处理后高强 钢中夹杂