沥青混凝土路面动力特性数值模拟的研究.pdfVIP

公路 年 月 第 期 ２０１２ ３ ３ ＨＩＧＨＷＡＹ Ｍａｒ．２０１２ Ｎｏ．３ 　 　 　 　 文章编号： （ ） 中图分类号： 文献标识码： ０４５１－０７１２ ２０１２０３－００８４－０５ Ｕ４１６．２１７ Ａ 　　　　 　　　　 　 沥青混凝土路面动力特性数值模拟研究 ， ， 郑元勋 蔡迎春 张亚敏 （ ） 郑州大学水利与环境学院交通系 郑州市 ４５０００２ 　 　 ： 、 、 ， 摘 要 为了研究路面结构层厚度 模量 加载速度等因素对 ＦＷＤ作用下沥青混凝土路面动力特性的影响 基 　 ， ， 于有限元原理建立沥青混凝土路面动力特性模型 并通过与实测数据进行对比分析验证所建模型的精度 最后对 、 、 、 ， ＦＷＤ作用下的沥青混凝土路面弯沉 应力等动力特性及路面厚度 模量 加载速度对其动力特性的影响进行了研究 、 。 重点研究了不同结构层厚度及加载速度下面层 基层和底基层各自的应力变化情况以及路面弯沉变化趋势 研究表 ： 、 （ ）、 。 明 结构层厚度 设计参数 模量等 加载速度等因素的变化对沥青混凝土路面动力特性均存在不同程度的影响 研 ， 究结果有助于根据路面结构的应力及变形特点进行路基路面结构设计 同时为分析路面损坏的原因及采取何种预防 措施提供参考及依据。 ： ； ； ； ； 关键词 沥青混凝土路面 动力特性 ＦＷＤ 路面弯沉 数值分析 ， 、 我国现行的沥青混凝土路面设计方法采用设计 动力特性的影响 进而了解面层 基层和底基层各自 　　 弯沉作为路面整体刚度的设计指标。 、 的应力状况以及路面弯沉特点， 高速公路 一 有助于我们根据其 ， 级公路和二级公路的沥青混凝土路面除了按弯沉设 应力及变形特点进行路基路面结构设计 同时有助 ［ ］