汽车非线性动力系统振动特性分析.pdfVIP

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2017-08-30 发布于安徽
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汽车非线性动力系统振动特性分析.pdf

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第35卷第11期同薪大学学报(白然科学版) Vol35N01l 2007年11月 JOURNALOFTONGJIUNIVⅢSITY(NATURALSCmNCE) Nov．2007 汽车非线性动力系统振动特性分析方明霞，冯奇 (同济大学航空航天与力学学院，上海200092) 摘要：将整车模型划分为多个子结构，包括动力总成子结构、副车架子结构、车身子结构、非簧载质量子结构及多个线性和非线性连接子结构等，采用含线性和非线性连接子结构的间接对接的自由界面模态综合法，建立整车迟滞非线性刚弹耦台系统动力学模型．为了验证模型的正确性，用所建模型在时域内对前后轴分别激励时汽车振动特性进行仿真模拟，并与相同工况下的台架试验结果进行对比，两者具有较好的一致性．研究表明模态综合技术可以推广应用到具有局部非线性的复杂结构系统建模和动力学特性研究过程中．关键词：汽车动力学；动态子结构；模态综合法；振动；迟滞非线性中图分类号：U461．1 文献标识码：A Vibration ofAutomobile Analysis Dynamical with SystemNonlinearity FANG g Mingxia，FENG (sd啪lof血I氆pace and Ef画∞画ngAppIiedM甜哪岫，Too面iUniver蛄ty．g州囡i200092，od∞) Abstract：Foracar andthosesub- includingtrain。enginecradle．car powex body，ma$withoutspring stluctureswithlinearandnonlinear schemeof mode is to componentsynthesis joints，the employed model of onthe thecarwith and dynamicalsystems hysteresisnonlinearityrigid-elasticcoupling．Based rnathematicalmodel．the isobtained forthefrontandhack tO time-historynⅢrIerlcally ax∞subjected externalexcitation．1henumerical in withthoseofthebenchtest．which resultsre goodagreement that thatthemathematicalmode]isvalidandreliable．Thj5a】3D schemeof∞m- implies