ALENIA雷达终端系统的网络改造.pdfVIP

维普资讯 《民航科技》2007年第六期总第124期 空中交通管理 ALEN工A雷达终端系统的网络改造 民航合肥空管中心技术保障部 合 肥 范玉娟 230051 摘 要 本文通过对局域 网技术底层结构和ALENIA雷达数据处理 网的分析 ，阐述了系统如何进行 网络改造和在单 网结构下如何增强网络运行的可靠性 。 关键词 局域网 MAC子层 ALENIA数据处理系统 总线型拓扑结构 星型拓扑结构 网络改造 一 、 引言 l LLC子层 I 随着 民航业 的快速发展 ，航班量在不断增 加，对空管行业来说难度不断加大，因此作为管 Jr对LLc子层访问 T 制手段的雷达数据系统对管制指挥方式起着决定 发送数据封装 接收数据封装 性的作用，对雷达数据处理系统的稳定性和可靠 奉 性有着较高的要求。合~ALENIA雷达数据处理系 发送介质访问管理 MAC子层 接收介质访问管理 统是1992年建成使用的，系统内的数据传输是采 ▲ 用FDTS(FASTDATATRANSFERSYSTEM)方式 ， 发送数据编码 接收数据编码 由PSI一4N板来完成数据的封装和提供串口的物理 电器特性，数据 的传输速率较慢 ，且效率低 ， I 物理层 tl 1999年MACOPOL02项 目时对 系统进行 了升级改 发送通道存取 接收通道存取 造，增加了多雷达处理单元，工作模式也从单一 I ▲ l 的单雷达模式改为了多雷达 (MRT)和单雷达 (DARD)混合模式，在 网络结构上采用LNI-E板 图 1 完成数据的封装和网络连接，整个网络结构为总 三、ALENIA数据处理系统网络结构和物理实现 线型以太网。随着该网络的长时间的运行，该网 合)]EALENIA数据 处理系统是多个MARA机系 络的一些问题逐渐显现，而网络的问题直接导致 统，它们连接采用以太网方式，网络结构为共享 的是系统瘫痪，这对管制指挥的影响是非常重大 介质的局域网，拓扑结构为总线型，物理上该系 的，因此对网络的改造势在必行。 统的传输介质为 同轴 电缆 ，收发器 的连接是 二、局域网基础 BNC接头。网络连接用LNI-E模块实现MARA机和以 局域网的拓扑结构有多种 ，主要包括总线 太网的通信，LNI—E模块为主用i／o模块，主处理 型、星型、环型等，为了在不同的计算机种和不 器采用80186CPU，与以太 网连接采用Intel本地 同类型网络之间进行数据通信，IS0组织对LAN的