6135型柴油机喷油泵联轴器损坏故障排除一例.pdfVIP

维普资讯 第38卷20O7年12月 工程机械 变形在允许范围内。 调整水平，避免臂架截面承受更大转矩；所泵送的混 (3)现场施焊方法采用对称焊和断续焊等，施两 凝土或其它材料密度均不得超过2400kg／m；臂架 道焊缝后进行锤击，减少焊接热变形，避免产生热裂 间的铰销连接处润滑情况必须定期检查，及时补充 纹。 润滑脂 。 (4)采用特制工装确保了焊接后销座两轴孔的 修复后，该泵车已有效运转一年半左右，工作 同轴度。 385个台班。运行过程中，销座处无异响、卡滞现象 发生 ，臂架收、放 自如，完全满足使用性能要求 ，而 3 结束语 且 ，实际焊接修理费仅用四万余元，比更换新臂架费 混凝土泵车在作业时，臂架承受的交变载荷为 用(38万元)低得多，不仅节约了修理成本而且缩短 脉动循环载荷，主要来 自于泵送系统、回转系统的动 了修理时间，事实表明这种修理方法是可行的。 载荷以及臂架系统 自重，泵车工作一定时间后，臂架 系统很容易产生疲劳破坏。因此，泵车在工作时，支 通信地址 ：安徽省合肥市望江路96号 中铁四局集团公司 腿必须置于坚实的地面上，以确保车身平稳；车身要 物机处 (230031) (收稿 日期：2007—08—20) 6135型 柴 油 机 喷 油 泵 联 轴 器 损 坏 故 障 排 除 一 例 山东省招远市河西金矿机电部 张希海 一 台ZL40A型装载机上的6135型柴油机出现 发动机因配气相位的小范围变化而工作异常。 工作声音异常，且转速不稳的现象。此外，在检查时 造成惰轮轴承损坏的原因大致包括以下几方 还发现，发动机喷油泵前端联轴器(喷油提前器)固 面 ： 定螺栓松动，重新拧紧后装载机重新投入使用，但是 (1)惰轮轴承外端固定螺栓未能紧固牢靠，导致 经过一段时间，发现该联轴器的固定螺栓又出现松 惰轮外侧螺栓在转动过程逐渐松动，当间隙较大时， 动，再次将螺栓紧固，工作一段时间后又出现松动现 轴承受力不均导致轴承损坏。 象，如此反复多次。维修人员为了进一步判断故障原 (2)齿轮室润滑不良，造成惰轮轴承因缺乏可靠 因，将该联轴器固定位置进行焊接，待发动机工作一 润滑而产生烧蚀直至损坏。 段时间后，焊接部位开焊。 (3)齿轮室配气齿轮过度磨损，配合间隙增大， 检查联轴器固定螺栓，确认螺栓无脱扣、滑丝现 造成配气齿轮运转过程中产生冲击，导致惰轮轴承 象，初步判断，可能是喷油泵驱动装置发生卡滞。该 损坏。 发动机喷油泵外部连接有润滑油管，用于对喷油泵 (4)供油正时过早或者过迟，使发动机工作粗 内部进行润滑，若油管堵塞，可能造成喷油泵凸轮轴 暴，配气齿轮之间冲击较大，进而导致轴承损坏。 等驱动装置因缺乏有效润滑而卡滞。于是将喷油泵 (5)轴承质量较差，存在加工缺陷。 高压油管全部拆卸，并将其前端联轴器断开，用手转 经检查，齿轮室其它配气齿轮无异常情况，将齿 动喷油提前器，感觉喷油泵转动正常，说明喷油泵本 轮室内惰轮更换后试车，发动机工作正常。 身无故障。 本次故障虽未能对发动机造成严重损坏，但是 61