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33乙醇汽油对发动机系统的适应性研究
2008年第4期(总第106期)内燃机与动力装置I.c.E&Powerplant2008年8月
【设计研究】
乙醇汽油对发动机系统的适应性研究
蔡志华。程金东
(广东白云学院,广东广州
510450)
摘要:乙醇是一种极具潜力的替代燃料,使用乙醇不但可以改善能源结构、减少对石油进
口的依赖,同时可以降低汽车的有害排放,目前我国也开始推广使用。本文通过对使用乙醇汽油进行了耐久的发动机实验,对乙醇汽油的发动机适应性做了初步的研究。
关键词:乙醇汽油;发动机;适应性;耐久实验
中图分类号:TK418.9文献标识码:A文章编号:1673—6397(2008)04—0017—03
.11他EthanolGasolinetoEngineSystemofAdaptabilityResearch
CmZhi—hua,C}ⅢNGJin—dong
(Guangdong
Abstract:Ethanoltheoil
as
BaiyunUniversity,GunagzhouGuangdong
510450)
potentialalternativefuelmightimproveenergystructure.weakennecessityof
import
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andalsodecreaseAutoemissions.Ethanoldieselfuel
begins
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enginesystem印plicableforethanolgasoline.
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Words:EthanolFuel;Engines;Adaptability;EnduranceTest
≯
0引言
生产乙醇。目前,在汽油中掺加10%乙醇gasohol(汽油醇)在全美已经普遍使用。1996年,美国国家地质综合考察部的一篇研究报告指出,作为汽油抗爆剂的MTBE(甲基叔丁基醚)对地下水质有污染。所以,目前美国已经禁止使MTBE。由于含10%乙醇的汽油不要求改动汽车发动机,在减少空气污染方面与MTBE有相同的效果,因此各乙醇生产公司对其发展持乐观态度。
在欧洲,欧共体于1992年通过法律统一了矿物油的价格,并对再生能源的使用施行免税政策。瑞典和法国政府都有发展酒精燃料的相关政策。法国酒精燃料的试验在踟年代已经开始进行,但是,燃料酒精的使用走向商业化,却始于1991年国家颁布相应的税收后。到2005年,法国5%燃料可能来自再生能源。最初用于汽油机的酒精燃料是用少量酒精与汽油混合而成,近来,酒精的掺合量不断扩大,如用47%酒精与53%异丁烯混合成ETBE。
‘
乙醇作为燃料早在20世纪初就出现了,后来随着价廉物美的石化系燃油大量生产,使汽油和柴油成为了发动机的主要燃料,从而抑制了乙醇燃料的发展。直到20世纪70年代初全球性石油危机的爆发和不断严格的汽车排放法规才使得燃料乙醇的研究应用迅速发展。
1
国内外乙醇燃料的发展现状
巴西是世界上最大的燃料乙醇生产和消费国,
年产乙醇1000万吨以上,9r7%用于燃料,甘蔗是巴西生产乙醇的主要原料。巴西目前约40%的汽车以纯乙醇做燃料,其余的则以22%(体积比)的燃料乙醇和78%的车用汽油的混合物做燃料。巴西是全世界惟一不供应纯汽油的国家,因而使其有了“绿色能源之国”的美誉。
美国的燃料乙醇产量仅次于巴西,主要用玉米
在亚洲国家中,泰国是推广酒精燃料最为积极
作者简介:蔡志华(1981一),男,湖南人,华南理工大学车辆工程硕士,主要研究汽/doc/bcfc08ea5ef7ba0d4a733b70.html车安全与环保。
万方数据
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18-
内燃机与动力装置2008年8月
的国家之一,其皇室和政府对发展酒精表现出了极大的兴趣,他们与福特汽车公司联合建立研究机构,成立了专门的委员会负责开展燃料酒精的可行性研究及制订发展计划和政策。2000年11月泰国政府与巴西政府签署了乙醇生产合作协议,并于2000年12月开始执行相应的税收激励政策,促进乙醇的应用。
在中国,随着经济的迅速发展,汽车的保有量高速增大,这使得国内对汽车能源
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