比亚迪F3DM混合动力系统技术培训课件.pptxVIP

★机密★F3DM动力系统(精简版）F3DM主要电器部件简介电源管理器高压配电箱F3DM蓄电池10543261987太阳能电池板DC-DC软关断和双路电源F3DM动力电池空调系统车载充电器F3DM主要电器部件简介主控信号水泵F3DM 整车系统图（能量传递路线）制动信号油门信号档位信号真空泵风扇TCU1家用220V交流车载充电器充电驱动电机控制器动力电池高压配电箱动力总成车轮发动机充电MG1DC DC 车身电器太阳能电池板太阳能充电空调驱动器制动回收充电压缩机PTC电源管理器F3DM 整车系统图（网络连接）前舱配电盒前舱外挂小配电盒ⅠEPS80A前舱外挂小配电盒Ⅱ保险丝：1．主电机控制器（15A）2．传动ECU（7.5A）3．主控ECU（7.5A）4．模块二档电源（10A）继电器：5. IG1继电器Ⅱ6. DC继电器Ⅱ仪表板配电盒K2-1K2-2K2-3K2-4K2-5油泵继电器门窗继电器DC继电器Ⅰ后除霜继电器IG1继电器Ⅰ仪表板线束外挂继电器座及继电器：KG-1KG-2KG-3KG-4小灯继电器倒车灯继电器前雾灯继电器鼓风机继电器地板线束外挂继电器1．DC接触器继电器2．空调接触器继电器3．预充接触器继电器4．正极接触器继电器5．充电接触器继电器6．负极接触器继电器F3DM蓄电池 低压电源是由蓄电池和DC-DC并联提供，以提供F3DM车辆低压用电设备工作。2DC-DC DC-DC是将动力电池330V直流电转变成为汽油车低压直流电（12V），提供蓄电池和整车低压负载使用。3DC视频DC的拓扑图双路电DC-DC电源管理器DC继电器高压输入电源高压配电箱通讯线路低压电源动力电池结构动力电池包电缆电压采样线动力母线-负动力母线-正温度采样线车载充电器车载充电器安装位置5车载充电器视频 车载充电器根据整车状况接收和发送充电指令，并将220V交流电转变为330V以上直流电进行充电。车载充电器家用电220V~330V通讯线路家用电220输入CAN线330V输出电源管理器 采集100节电池的电压、温度信号，接收漏电传感器信号，以控制各接触器继电器实现对电源的控制。6电源管理器视频1、正极接触器继电器2、预充接触器继电器3、充电接触器继电器4、DC继电器5、太阳能/车载充电请求6、漏电传感器7、预充满信号8、电流霍尔信号线3条高压配电箱整车高压电配电装置，实现电源分配、接通、断开，并检测漏电情况。7高压配电箱视频维修开关 维修开关可以断开动力电池正极与高压配电箱的连接，以保证紧急情况和维修安全的需要。高压线路维修时，必须拔掉维修开关，并妥善保管！非紧急情况，禁止在点火开关打开的情况下插拔维修开关！太阳能电池板充电器高压配电箱动力电池高压母线电机控制器车载充电器高压线DC-DC空调控制器漏电传感器烧结电阻电流霍尔传感器太阳能电池板8太阳能电池板太阳能电池板输出电压为14V太阳能充电器 将太阳能电池板的电压进行转化后提供给高压配电箱实现太阳能充电。 将太阳能电池板发电电压14V转变为动力电池组额定电压进行充电，为高压设备。 当动力电池组电压 为额定电压则不能继续充电。太阳能充电系统组合仪表太阳能充电器高压配电箱动力电池组电池管理器软关断和双路电源 为保证电源切断时，不会立即断电对电器模块造成大电压冲击，增加了软关断控制器。给高压负载一个卸载时间，在钥匙从ON档关闭时，高压电源会延迟3S断电。9空调系统空调控制面板和空调控制器10压缩机电动机电源空调驱动器电动压缩机空调驱动器PTC加热器一次性熔断器空调控制器蒸发器温度传感器循环控制电机室内温度鼓风机室外温度出风模式电机日光照射传感器空气混合电机压力开关后除霜加热面板开关PTC温度传感器和温度开关主控ECU左右散热风扇空调压缩机参数：工作电压：330V制冷剂型号和加注量：R134a 550g压缩机油型号和加注量：RL68H 120ml三相电动机电阻1.2ΩPTC加热电阻线束转接头电源接头温度开关、传感器开关、传感器接头车载终端CAN网与动力CAN网动力CAN网主电机控制器电源管理器车载充电器DC-DC软关断控制器太阳能充电器组合仪表空调驱动器P档控制器主控ECU电喷ECU传动TCUEPSAC ECUDLC 诊断接口网关控制器车载终端CAN网车载远程通讯ABSABS CAN网 谢谢观看！红色为电池电压信号线黑色为电池温度信号线