汽轮机原理第一章 级工作原理.pptVIP

级的热力计算原理 叶的选择 叶栅类型：根据压比选择 角度：高、中低压缸不同 叶片数：根据相对节距选择 特性参数的选择 速度比 反动度：选择根部反动度、设置平衡孔 面积比：动叶、喷嘴出口面积的比值。反动度、速度比 结构参数的选择 盖度：满足径向扩散，减少叶顶漏汽 轴向间隙： 径向间隙： 扭叶片级 径高比小于8~10，为长叶片级 扇形损失大 圆周速度不同 径向流动 节距不同 余速利用 余速利用系统的影响 考虑余速利用 1、余速利用可以提高级的轮周效率 2、余速利用使得速度比xa在实用范围内对轮周效率的影响减弱 可以偏离一点最佳速比，提高焓降，增加级的做功能力，并保持效率变化不大 3、最佳速比有所提高 4、失去了相对最高效率点的对称性 反动级的最佳速比 反动级的余速全部利用 为了简化叶片的制造工艺，静叶和动叶采用同一叶型 反动级的最佳速比 反动级的最佳速比 轮周效率在最大值附近比较平坦，这是余速能够利用的级的共同特点 在同样的圆周速度下，反动级的最佳速比大，蒸汽流速和焓降比较小，做功能力小。级数少 复速级的最佳速比（在同样的圆周速度下，焓降大） 复速级的最佳速比 叶栅的几何参数 平均直径、叶高、叶栅节距t、叶栅宽度B、叶栅弦长b、出口边厚度Δ、进口宽度a，出口宽度a1、a2，角度 叶型角度的选择 高压级，a1选择较小 中低压级，a1选择较大 反动度的选择 选择适当的根部反动度0.03～0.05 避免泵浦效应与抽汽效应带来的流动 使漏汽全部通过平衡孔 叶栅风洞试验 冲动式汽轮机压力分布曲线 反动式汽轮机压力分布曲线 叶形损失 气流扰流叶栅时产生的损失 内弧压力大于背弧压力 斜切部分背弧上存在扩压段，增大了损失。 冲动级的扩压段大，效率低 进口角度变化时，进口也有扩压段，角度对冲动级的影响大 叶形损失的机理 边界层摩擦损失 边界层脱离引起的涡流损失 尾迹损失 冲波损失 影响叶型损失的因素 进汽角度 相对节距 只有在最佳节距下，叶型损失才最小 级内损失和相对内效率 叶高损失 扇形损失 漏气损失 湿汽损失 摩擦损失 部分进汽损失 撞击损失 叶高损失（端部损失） 扇形损失 叶轮摩擦损失 叶轮两侧和蒸汽之间的摩擦 摩擦引起的涡流造成损失 部分进汽损失 漏气损失 反动级比冲动级漏汽损失大 1、内径汽封面积大 2、反动级动叶前后压差大 湿气损失 夹带损失 制动损失 扰流损失 过饱和损失 捕水设施 捕水设施 相对内效率和内功率 理想临界流量最大 实际流量 喷嘴流量的计算 斜切部分 斜切部分偏转角度 喉部截面和喷嘴出口截面流量相等 例题 已知：喷嘴进口蒸汽压力p0＝8.4MPa，温度490，速度c0＝50m/s，喷嘴后的蒸汽压力p1＝ 5.8MPa，喷嘴速度系数为0.97 求： 滞止焓、滞止压力 喷嘴出口的理想速度和实际速度 喷嘴损失 求解 蒸汽在动叶中流动和能量转换 圆周速度： 动叶进出口速度三角形 计算结果 动叶损失 反动级的效率高 所以应用广泛 对于冲动级： 对于反动级： 余速损失 级的轮周功率和轮周效率 轮周功率 轮周功率：单位时间内蒸汽推动叶片旋转所做的机械功 级的做功能力：单位质量蒸汽的轮周功率，和动叶的进出口角度有关系。 对于冲动级，由于动叶转折较大，做功能力大 做功能力：单位质量蒸汽做功 级的轮周效率 轮周效率：轮周功和理想能量之比 速度比 圆周速度u与喷嘴出口速度c1的比值 轮周效率与速度比的关系 速度比：圆周速度和动叶进口速度的比值 轮周效率的影响因素 速度系数越高，效率越高 角度 速度比 最佳速比 使得轮周效率最高的速度比 由于x1不容易测量，一般用假象速度xa表示。 纯冲动级的最佳速比 级的工作原理 级 级：由一列静叶栅和一列动叶栅组成，完成蒸汽的热能转换成转子的机械能的最基本单元。 级的能量转换： 汽轮机级的动画 冲动演示 按工作原理分： 冲动式和反动式 冲动力和冲动级：蒸汽在动叶汽道内，并不膨胀加速 ，只改变流动方向，这时对汽道产生的离心力叫做冲动力 反动力和反动级：动叶汽道内，改变流动方向+继续膨胀、加速，。对动叶栅将施加一个与汽流流出方向相反的作用力，叫反动力。依靠反动力推动的级叫做反动级。 冲动式汽轮机的工作原理 冲动式汽轮机转子 反动式汽轮机断面示意图 反动度 表示蒸汽在动叶中膨胀程度的一个参数 焓降反动度 压力反动度 纯冲动级： Ω=0，动叶前后的压差为零 反动级： Ω=0.5 冲动级： Ω=0.05~0.2 复速级： 汽轮机的工作过程 一元 稳定 绝热 基本方程式 连续性方程 动量守恒方程 能量守恒方程 状态方程 气动方程 能量方程式 气动方程 压力波的传播方程 状态方程式 蒸汽在级中的膨胀过程 目的： 喷嘴：流量，损失，速度 动叶：做功，损失，效率 蒸汽在喷嘴中的膨胀过程 喷嘴的实际出口速度