JB／T8167-2006《滚动轴承汽车发电机轴承技术条件》标准介绍.pdfVIP

维普资讯 轴承技术 2007年第4期 ·33· JB／T8167—2006((滚动轴承 汽车发电机轴承 技术条件》标准介绍 (洛阳轴承研究所) 宋 丽 汽车交流发电机中的轴承长期工作在电刷 (3)高密封性：汽车发电机的转速非常高， 磨损粉及外界灰尘、泥水的恶劣环境中，在高 并且在泥水、灰尘、严冬与酷暑等恶劣的环境和 温、高载荷下从低速到高速运转，并且还要求可 气候中使用，这对轴承在高速、高低温和低启动 靠性高，故其技术要求非常严格。尤其是近十 力矩下的密封性能提出了非常高的要求； 年来，批量生产的小型内扇型交流发电机的使 (4)耐高温性：由于发动机的高性能化及 用条件更为苛刻，而且 由于车内配置空调、ABS 交流发电机的小型化，交流发电机的最高转速 等，使发动机内部安装空间受到限制，周围温度 从 以往的 15o0Or／rain一18000r／min发展到 目 升高，如果轿车在热带或沙漠地带使用，对轴承 前的超过20000r／min，引起周围工作环境温度 适应环境的能力则要求更高。近年来，随着汽 升高，一些厂家在做台架试验时，环境温度达到 车发电机厂对配套轴承使用要求的不断提高， llO℃，轴承外圈表面温度达到 180℃。 以及相关的汽车行业标准QC／T729—2005(汽 本次修订标准的主要原则是保证该标准能 车用交流发电机 技术条件》的颁布实施，为 够满足现今汽车，特别是轿车发电机轴承的使 更好地满足国内、外市场和行业发展的需要并 用工况，使标准能代表国内行业的先进水平，按 与现行标准协调一致，2004年起，由洛阳轴承 照标准生产、检验的轴承可以替代进 口轴承。 研究所负责，人本集团有限公司、浙江八环轴承 修订的主要依据是国内外相关的研究成果、国 有限公司、襄阳汽车轴承有限公司、无锡市堰微 外样品的测试分析结果、国内外著名发电机制 精密轴承厂参加，共同对行业标准JB／T8167— 造厂家如：上海法雷奥、湖北雷米、天津电装、华 1996((汽车发电机轴承 技术条件》进行了修 川电装、锦州汉拿、东风电器等公司对汽车发电 订。 机的技术要求以及人本集团有限公司、浙江八 1 标准修订的依据和原则 环轴承有限公司、襄阳汽车轴承股份有限公司、 汽车(轿车)发电机的特性和用户的要求 无锡市堰微精密轴承厂等汽车发电机轴承生产 是本标准进行修订的主要依据。汽车 (轿车) 企业的设计、工艺、制造、试验结果等。 发 电机轴承的主要特性： 2 修订内容 (1)高可靠性：汽车发电机轴承的可靠性要 除了编写格式按 GB／T1．1—2000作了相 求极高，按照汽车行业通用的质量控制标准QS 应的修改外，还对以下技术内容进行了修订： 9000的要求，不可靠度应控制在 2×10 以内； 2．1 轴承零件的材料及热处理 (2)高疲劳寿命：随着汽车性能的不断提 2．1．1 套圈和滚动体 高，作为汽车配件的发电机越来越趋向小型化， 为提高轴承寿命和可靠性，轴承应采用高 其使用的轴承也愈加小型化、专业化。在发电 纯净度的高碳铬轴承钢。日本 NSK生产的轴 机输出功率不变的情况下，发电机轴承的承载 承采用了高纯净度的z钢，这种高碳铬轴承钢 能力和转速要求越来越高，高温、高速、高载荷 对氧含量、残余元素含量、杂质规格、分布和大 条件下的轴承疲劳寿命成为研究的主要 目标； 杂质的尺寸等均有严格规定。鉴于我国高碳铬