立管卡子后安装方法应用介绍.pdfVIP

城市建筑 ┃学者研究 ┃URBANISM AND ARCHITECTURE ┃SCHOLARS，STUDY 立管卡子 “后安装”方法应用介绍 Introduction of Stand Pipe Clip “After Installation” Method Applications ■ 费 愚 李晓睿 陈立国 张佐明 刘 帅 吴华林 ■ Fei Yu Li Xiaorui Chen Liguo Zhang Zuoming Liu Shuai Wu Hualin [摘 要] 立管系统是海底管道登陆平台及陆地的结构设施。 一、 单点立管卡子安装过程 于抱卡上的三个吊点上，再将小卡子横梁处绑置一 通过 BZ28-1 友谊号单点立管卡子安装工程实例，介绍了立 一般单点空间狭小，且不设置大型起重设备， 根吊带，由吊机将卡子稍提起，将抱卡固定螺栓取 管系统中支撑构件—— 立管卡子的“后安装”方法，表明“后 这对于立管及卡子的安装就带来了一定的难度，在 下，打开抱卡，将一名熟悉工况有经验的人员先吊 安装”技术的实用性及经济性，为后期立管系统其他构件 这种情况下就需要船舶进行配合。下面是 BZ28-1 单 至渔船上，再由吊机将卡子吊起，经渔船上工作人 的安装提供了宝贵的经验。 点系泊系统 A1 桩腿立管卡子安装情况。 员与甲板人员的协调，将卡子吊至渔船尾部。渔船 立管卡子为一卡二托式，重量为 1.6 T 。由于 就位。由于单点桩腿上有海管，靠船件也无法使用， [关键词] 海洋平台 立管卡子 “后安装”方法 单点立管 单点并无吊机进行卡子的辅助安装，且空间狭小， 在海面风力低于 4 级，浪高涌高低于 1 m 的情况下， 因此需借由平台吊机将卡子由 FPSO 甲板吊至辅助 可以运用辅助渔船进行吊装，吊装过程中，要求渔 [Abstract] Stand pipe system is the structure facilities of sub- 船舶，继而由船舶将卡子运至单点绞车下方，由绞 船尾部据桩腿距离不能小于 10 m，必须要保证无线 marine pipeline landing platform and land. Through the BZ28- 车将卡子吊起，最终由吊机将卡子挂至悬臂梁吊点 电畅通，使船上与单点施工人员保持联系畅通。 1 friendship single-point vertical tube installation engineering 处安装的倒链上，由倒链将卡子送至其安装位置。 待渔船在绞车正下方时开始吊装作业，将单点 examples, it introduces riser system supporting component —— 在 MOORING HEAD 的顶部布置有 10 T （吊装能力 顶部的绞车启动，经渔船上施工人员控制牵引绳， stand pipe clip “After installation” method, showing the practi- 大于 1.6 T）绞车 1 台，原用于跨接软管的连接，经 使卡子垂直离开渔船，此时绞车停止，渔船撤离。 cability and economy of the “After installation” technology, 过对吊车的现场考察，发现绞车保存完好且满足现 启动单点顶部绞车，将卡子下放至悬臂梁处，将卡 provides valuable experiences for other members late riser sy- 场施工的需要，现拟用于立管卡子的现场吊装。 子连接至悬臂梁上的倒链上，启动单点绞车将绞绳 stem installation. 吊装方式如图 1 所示。