合金化镀锌钢板钝化工艺研究及应用.docVIP

合金化镀锌钢板钝化工艺的研究及应用 曹全禹 摘　要　通过实验室研试,建立了新型钝化工艺——WXDⅢ钝化工艺。用其处理合金化镀锌钢板,再涂复油漆,测试表明,其盐雾腐蚀寿命达原用国外工艺的8倍以上,达不钝化涂漆层的18倍以上。工业性试验生产表明,WXDⅢ钝化合金化镀锌板,两年储运期间表面未发生锈蚀,用其制成铁路客车,使用正常。关键词　合金化镀锌钢板　钝化工艺　WXDⅢ钝化液 RESEARCH ON PASSIVATION PROCESS OF ALLOY-GALVANIZEDSTEEL SHEETS AND ITS APPLICATION Cao QuanyuWuhan Iron Steel Corp. Synopsis　“WXDⅢ” a new process of passivation has been established through lab experiments.It is proved through salt spray tests that the coating life of the alloy-galvanized steel after WXDⅢ passivation treatment and painting is 8 time longer than that produced with the conventional process introduced from the foreign country and 18 times longer than that of the passivation painting coat.Industrial scale trial production shows that no corrosion occurs on the surface of WXDⅢ passivated alloy-galvanized steel sheets during two year′s storing and transportation.The railway carriages made of the steel sheets are put into service normally.Keywords　alloy-galvanized steel sheet　passivation process　WXDⅢ passivation fluid 1　前　言　　合金化热镀锌钢板表面的Zn-Fe合金镀层具有优异的涂着性,也具有良好的耐蚀性。但在涂漆状态下使用时,漆层并非完全致密,存在着众多的微孔,外界的液态腐蚀介质会渗透进去,到达漆层与Zn-Fe合金镀层的交界面,形成缝隙腐蚀(氧的浓差腐蚀)。由于缝隙腐蚀具有很强的侵蚀性,Zn-Fe合金镀锌层对它的抵御能力不够，不能满足用户对合金化镀锌板制造铁路车辆的耐蚀性要求。按武钢现行国外钝化工艺处理的合金化镀锌板,虽能对此有所改善,亦不能满足用户的需要。　　为了使合金化镀锌板这种高效钢材更高效,满足用户需求,以武钢钢研所为主开展实验室研试,建立了命名为WXDⅢ的新型钝化工艺,生成的钝化膜作为合金化镀锌层与涂漆层之中介层,在保持优良涂着性的前提下,使“钝化膜+涂漆层”的耐蚀性得到大幅度提高。随后,钢研所与冷轧厂共同进行了用WXDⅢ钝化液处理合金化镀锌带钢的工业性试验,试制出WXDⅢ钝化合金化镀锌钢卷340吨,并配合用户长沙重型机器厂用以制造YZ22型铁路客车。研试及应用取得了满意的结果。 2　实验室试验方法2.1　试片表面净化处理　　将武钢冷轧厂生产的未经钝化处理的合金化镀锌板,剪切成规格(单位mm)为50×100的试片,并在一角钻孔后,按如下步骤进行表面净化处理:　　丙酮擦洗→MgO糊浆刷洗→自来水冲刷→去离子水漂洗(2道)→无水乙醇漂洗→滤纸吸干,冷风吹干。2.2　钝化工艺流程及试验装置　　为使试验条件尽可能接近工业生产条件,实验室钝化试验的工艺流程定为:　　钝化液浸渍→热风烘干。　　钝化试验装置见文献［1］。2.3　油漆的涂刷　　将云母氧化铁底漆调匀,用毛刷涂在试片一面90%长度的面积上。涂漆部位为考核部位,其余部位作参考。2.4　性能检验　　用中性盐雾试验来检验“钝化膜+涂漆层”的耐蚀性和涂着性。试验在“YQ-25D”型气流式盐雾箱内进行。主要试验条件是:(1)NaCl浓度5%±0.5%;(2)盐雾沉降率1～2ml/h*80cm2;(3)试验以连续喷雾8h,停止喷雾闭箱自然冷却16h为一周期,周而复始地进行;(4)每周期末检查试片状态时，为区分NaCl沉积物与白锈,先用去离子水轻轻冲洗试片表面,溶掉NaCl。　　此外,用划圈试验和冲击试验来检验干燥漆层的附着性。 3　钝化液配